思域有必要買混動嗎

思域 參考價：12.99萬起

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文/懶洋洋

對于很多國內消費者來說，如果買車都會考慮售價在15萬以內的車型，而早在1972年就已經問世的本田思域（查成交價|參配|優惠政策），憑借五十年的不斷進化，一直都給人運動舒適的印象，得到了眾多消費者的青睞，擁有大量粉絲。在今年六月，其單車月銷量15167臺，位于緊湊型轎車銷量排行榜第六名，可見其被眾多國內消費者青睞。在前不久，根據本田官方消息，本田思域這款傳承五十載的車型即將上市混動版車型，又吸引了大量消費者關注，畢竟本田的混動技術在全球都名列前茅，可想而知，本田思域混動版車型的動力表現一定會非常出彩，那么它的綜合實力將會如何呢？與傳統的本田思域燃油版車型相比，到底是混動版值得買還是燃油版性價比更高？

從外觀來看，本田思域混動版車型的設計與2022款本田思域基本保持一致，沒有太大區別。整體采用了雙色車漆，營造出較為年輕的外觀視覺效果。從前臉看去，本田思域混動版車型采用了造型犀利的前大燈組，并用高亮的黑色飾條相連接，給人一體貫穿的視覺感受。在前包圍處，巨大的黑色梯形進氣口以及兩側造型凌厲的導流槽裝飾配合，將本田思域混動版車型的運動屬性彰顯出來。

從車身側面看去，本田思域混動版車型采用了大量黑色部件，并用鍍鉻飾條裝飾，較為年輕化。車頂線條前高后低，大溜背設計讓它給人的視覺感受還是一貫的“運動型轎車”的樣式。車窗上邊緣、外后視鏡以及輪轂，都采用了鍍鉻裝飾，給人年輕的視覺感受，而黑色的車窗裝飾條、門把手以及輪轂都讓本田思域混動版車型的運動屬性更加明顯。

從車尾看去，本田思域混動版車型采用了掀背式尾門設計，配合充滿運動感的尾翼、一體貫穿設計的尾燈組以及后包圍的黑色飾板，本田思域混動版車型顯得年輕運動，非常潮流。相對于燃油車型來說，本田思域混動版車型的排氣出口沒有采用鍍鉻裝飾，給人的感覺更加沉穩，能夠讓它得到更多消費者認可。車尾還標注了“e：HEV”logo，明確表示了該車是混動車型。最讓人感到與眾不同的還是新車的尾燈，不僅起到示廓燈的作用，還讓它與其它車型給人不同的視覺感受，辨識度極高。

本田思域混動版車型的車身長4548毫米、寬1802毫米、高1415毫米(1420毫米)，軸距為2735毫米，與2022款本田思域燃油版車型相比，其寬度和軸距沒有變化，但是長度變短，部分車型的高度會更高，給人的視覺感受更加偏向于短小，但是車內的駕乘空間并沒有明顯變化：身高178厘米的體驗者在前排，頭部空間可以剩余一拳一指，在后排頭部空間可以剩余一拳，腿部空間剩余兩拳三指。

動力方面，本田思域混動版車型將會采用油電混動系統，搭載2.0升發動機與電機構成動力總成，根據目前海外版本的思域混動版車型來看，即將上市的國內本田思域混動版車型系統綜合功率將可能達到184馬力，綜合扭矩可能會達到315牛·米。而目前在售的2022款本田思域燃油版車型均搭載了1.5T四缸發動機，頂配版本最大功率134千瓦(182馬力)，最大扭矩是240牛·米。毫無疑問，即將上市的本田思域混動版車型動力輸出將會更加出色，可以為消費者帶來更加充沛的動力表現。

總結：由于目前本田官方還沒有正式公布本田思域混動版車型的內飾信息，所以我們對其具體的內飾設計以及配置表現并不了解，不過以海外版車型的表現來看，本田思域混動版車型的內飾將會延續目前在售的2022款車型燃油車型的內飾設計，并沒有太大區別。因此在外觀更加年輕運動、動力表現也更加優秀的情況下，如果本田思域混動版車型的售價能夠與目前本田思域的價格保持一致，那么其性價比無疑會更高，更值得消費者選擇，畢竟本田思域混動版車型不僅性能會更加出色，作為混動車型其燃油經濟性無疑也會提高，可以讓消費者的日常用車費用更低。