p檔點(diǎn)火還是n檔點(diǎn)火

兩者都可以，可是建議P擋點(diǎn)火，單純?yōu)榱税踩紤]。

而且有很多車型，不在P擋是點(diǎn)不著火的。

首先，有人會(huì)說(shuō)P擋點(diǎn)火，擋位的手柄要通過(guò)R檔、N擋，在自動(dòng)變速箱內(nèi)，通過(guò)了兩個(gè)擋位，增加了磨損，會(huì)損傷變速箱。

實(shí)際上這是完全沒(méi)有科學(xué)依據(jù)的。

當(dāng)P擋啟動(dòng)之后，通過(guò)R檔的時(shí)候，只要不停留，就不會(huì)使變速箱產(chǎn)生換擋的動(dòng)作。

實(shí)際上在P檔點(diǎn)火還是N檔點(diǎn)火并沒(méi)有差別，這是由于P擋和N擋的結(jié)構(gòu)原理大部分是一樣的，只不過(guò)P擋比N擋多了一套棘爪齒輪機(jī)構(gòu)而已。

掛了P擋或者N擋，都會(huì)切斷變速箱輸入軸和輸出軸的連接，輸出軸此時(shí)就不會(huì)旋轉(zhuǎn)，只不過(guò)掛P擋的時(shí)候輸出軸末端的棘爪齒輪機(jī)構(gòu)還會(huì)鎖住而已。

答案是否定的，大家都感覺(jué)P擋掛到D擋中間會(huì)通過(guò)R擋，因此就會(huì)損壞變速箱。

但大家好像都忽略了N擋是在R擋和D擋之間，即便 通過(guò)R擋但也通過(guò)了N擋。

所有自動(dòng)擋的車，N擋都是在R擋和D擋之間，其目的就是緩和R擋和D擋之間切換對(duì)變速箱造成的沖擊。

而且變速箱的工程師在設(shè)計(jì)變速箱時(shí)還增加了一套延時(shí)系統(tǒng)，只要迅速?gòu)腜擋拉到D擋，那么中間通過(guò)的R擋和N擋就不會(huì)執(zhí)行。

上文也說(shuō)了，P擋和N擋結(jié)構(gòu)是一樣的，因此從P擋拉到D擋就相當(dāng)于從N擋拉到D擋。

如果你換擋喜歡每個(gè)擋位都停一下而不是迅速拉，這也沒(méi)有問(wèn)題。

前面說(shuō)到了所有自動(dòng)擋的N擋都是在R擋和D擋之間的，怎么拉都要通過(guò)N擋，因此不會(huì)對(duì)變速箱造成損壞。