汽車差速鎖有什么作用

作用是為了提升車輛在壞路上的通過能力，即當車輛的1個驅動橋空轉時，能迅速鎖死差速器，使兩驅動橋變成剛性聯接。

這樣就可以把大部分的扭矩甚至所有扭矩傳給不滑轉的驅動橋，充分運用它的附著力而形成充足牽引力，使車輛能夠繼續行駛。

針對有3個差速器、形式非常簡單的全時驅動系統，由于差速器的等扭矩作用，車輛可能會因為任何1個輪胎喪失附著力而陷入絕境，尤其是針對那些時常通過泥濘等極端路況的車輛。

處理的辦法便是用差速鎖把喪失驅動力的那一個輪子的半軸鎖上，使該輪胎對動力分配不再產生影響。

可見差速鎖較大 的功能在于當輪胎打滑時確保其它的驅動輪仍然能夠獲取充足的驅動力。

針對全時驅動車輛，車里裝備有3個差速器，其4個輪胎能夠以各自不同的轉速旋轉，并依照各自不同的路面附著力自行獲取不同的扭矩分配，保證車輛獲取良好的驅動力。

針對大多數全時4驅車輛，由于配有中央差速器，當某一個驅動輪打滑時，會使發動機動力所有消耗在打滑的輪胎上，因此這時須人工操縱(有的只是車里的1個按鍵)差速鎖將中央差速器殼與半軸鎖緊成一體，使差速器喪失差速作用，繼而把扭矩轉移到另外1個驅動橋上。

差速鎖多種形式，比較常見的有摩擦片式和錐形式，其效果由鎖緊系數確定。

鎖緊系數指的是兩邊半軸扭矩可能相差的較大倍數K，鎖住作用隨輸入扭矩、扭矩差值的增加而增加。

當代差速鎖還采用電子控制形式來融入多變動的應用條件。