國產suv和日產suv哪個好

奔馳GLA 參考價：28.78萬起

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購置稅優惠 經銷商報價 車主點評(278條)

要說起豪華入門級SUV，大家想到的總會有奔馳GLA（查成交價|參配|優惠政策）、奧迪Q3（查成交價|參配|優惠政策）等車型，確實它們一直以來都算是人們考慮豪華入門級SUV的首選或是必看的車型，但說實話，其實它們的產品力并不能匹配得上這個售價，反倒是品牌占了絕大多因素。

而紅旗HS3（查成交價|參配|優惠政策）作為國產豪華入門級SUV，雖然上市時間不長，但已經在市場中獲得不錯的表現，并因此有了褒貶不一的評價。

那么我們今天就拿同價位的日產逍客（查成交價|參配|優惠政策）和紅旗HS3進行對比，來看看紅旗HS3是不是真的更強。

設計對比設計對比按理來說，設計這方面屬于仁者見仁智者見智的一點，不過為了公平起見，我們還是從第一眼著手。

相比之下，日產逍客采用其家族標志性的設計語言，V-Motion的設計風格確實很有邊上丟，兩側大燈組和進氣格柵搭配起來也算協調，并且V型的銀色裝飾也確實能增添一點精致感。

至于側身和尾部，日產逍客還真沒有什么亮眼的地方，也沒有給人營造出什么出色的視覺效果，反而覺得這款車本身的體量感很小。

看完日產逍客以后，再看紅旗HS3的話，甚至會有點賞心悅目的感覺，比起對手來講，紅旗HS3的前臉視覺沖擊力很強，直瀑式的前格柵搭配貫通式旗標，兩側的LED日間行車燈反而給人很跳脫的感覺，這樣一來倒顯得整車年輕了不少。

至于紅旗HS3的側身和尾部，倒是亮點是有，但整體造型我個人不是特別喜歡，特別是紅旗HS3的尾部。

所以在外觀之處對比，我個人覺得紅旗HS3還是要更好一些，但這一點還是看個人，畢竟每個人的喜好不同。

內飾對比內飾對比而坐進車內，其實也會明顯發現兩款車的內飾差異很大，相比之下，日產逍客依舊是采用日產上一套家族式內飾設計，儀表盤甚至還只是傳統的指針式造型，中控屏也是9英寸的內嵌式設計，確實內啥太大的亮點。

另外，日產逍客車內大多都是硬塑料，中控屏的體驗感也是相當一般，更多是為了屏幕而配屏幕，體驗感真的是很普通。

紅旗HS3的內飾和車機體驗雖然也不算特別好，但也要看跟誰比，跟日產逍客比的話，甚至紅旗HS3有點降維打擊的意思。

紅旗HS3車內大多都配了軟包材料，在用料方面確實不差，車內也有全液晶儀表盤和12.6英寸的縱置排列中控屏，明顯紅旗HS3的車機素質和體驗要比日產逍客要強，車機流暢性、顯示效果都好了太多，感覺心情也好了很多。

動力對比動力對比關于兩車的動力，為了更公平，我們就拿紅旗HS3的1.5T車型和日產逍客全系2.0L的動力來對比。

紅旗HS3采用了1.5T+7DCT的動力組合，最大功率為169馬力，峰值扭矩為258牛·米；日產逍客采用2.0L+CVT的動力組合，最大功率151馬力，峰值扭矩為194牛·米。

從賬面參數上來看，紅旗HS3似乎全面壓過了日產逍客，其實在實際的動態駕駛體驗中，兩車也算各有優勢。

具體來看，紅旗HS3本身采用渦輪增壓發動機，其起步相對響應偏慢，而且7檔雙離合變速箱在起起停停的中低速確實體驗不是很好，但好在車速上來以后，動力響應很積極，儲備也很充足，想在高速超車也沒什么問題。

日產逍客的話全行程動力響應都不慢，CVT變速箱也能將動力理得很順，但是后段的動力儲備確實不如紅旗HS3來得強。

編輯點評編輯點評通過紅旗HS3和日產逍客的對比，我們不難發現，其實紅旗HS3作為豪華入門級別的SUV，比起同價位的合資緊湊型SUV來說，確實還是有些優勢的，這款車本身的產品力沒太多毛病，只不過相對來說在口碑方面還沒有好的建樹，所以也希望紅旗能把好關，積攢一定的口碑。

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