為什么混合動(dòng)力汽車(chē)要使用高壓油箱

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為什么插混車(chē)要用到高壓油箱，高壓油箱與普通油箱有哪些區(qū)別？這個(gè)問(wèn)題可能很多人都有疑惑，尤其是在最近長(zhǎng)城汽車(chē)和比亞迪的“油箱之爭(zhēng)”中，更是引發(fā)了網(wǎng)友的關(guān)注和討論。那么，插混車(chē)到底需要不需要高壓油箱呢？高壓油箱有什么優(yōu)勢(shì)和缺點(diǎn)呢？下面就讓我們一起來(lái)看看吧。

首先，我們要明白什么是插混車(chē)。插混車(chē)，也就是插電式混合動(dòng)力汽車(chē)，是一種既可以使用燃油發(fā)動(dòng)機(jī)，又可以使用電動(dòng)機(jī)的汽車(chē)。插混車(chē)的特點(diǎn)是可以通過(guò)外部充電來(lái)增加電池的續(xù)航能力，從而提高汽車(chē)的燃油經(jīng)濟(jì)性和環(huán)保性。插混車(chē)在行駛過(guò)程中，可以根據(jù)不同的路況和駕駛需求，自動(dòng)或手動(dòng)切換燃油發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)的工作模式，實(shí)現(xiàn)最佳的動(dòng)力輸出和能源利用。

那么，為什么插混車(chē)要用到高壓油箱呢？這里的高壓，并不是指油箱內(nèi)的燃油壓力，而是指油箱內(nèi)的汽油蒸汽壓力。我們知道，汽油在常溫常壓下就會(huì)產(chǎn)生蒸汽，并且隨著溫度的升高和空氣的流通，蒸汽量會(huì)增加。這些蒸汽不僅會(huì)占據(jù)油箱內(nèi)的空間，影響加油量，還會(huì)對(duì)環(huán)境造成污染。因此，為了減少蒸汽的產(chǎn)生和排放，一般的燃油車(chē)都會(huì)配備一個(gè)炭罐來(lái)吸收和儲(chǔ)存蒸汽，并在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)將其輸送到進(jìn)氣系統(tǒng)中進(jìn)行再利用。

但是，對(duì)于插混車(chē)來(lái)說(shuō)，由于電動(dòng)機(jī)的存在，發(fā)動(dòng)機(jī)并不是一直在工作，而是根據(jù)需要進(jìn)行啟停。這就導(dǎo)致了一個(gè)問(wèn)題：當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，炭罐無(wú)法將儲(chǔ)存的蒸汽輸送出去；而當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)重新啟動(dòng)時(shí)，炭罐又要同時(shí)處理新產(chǎn)生的蒸汽和儲(chǔ)存的蒸汽。這樣一來(lái)，炭罐的工作效率就會(huì)降低，甚至可能出現(xiàn)飽和或堵塞的情況。為了解決這個(gè)問(wèn)題，插混車(chē)就需要使用一種能夠承受更高蒸汽壓力的油箱——高壓油箱。

高壓油箱與普通油箱有哪些區(qū)別呢？從結(jié)構(gòu)上看，高壓油箱比普通油箱更加堅(jiān)固和密封，可以有效防止蒸汽泄漏。從功能上看，高壓油箱可以在發(fā)動(dòng)機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)將蒸汽儲(chǔ)存在油箱內(nèi)，并在發(fā)動(dòng)機(jī)重新啟動(dòng)時(shí)將其釋放到炭罐中。這樣就可以避免炭罐過(guò)載或失效的風(fēng)險(xiǎn)，并保證發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)的正常工作。從性能上看，高壓油箱可以提高插混車(chē)的燃油經(jīng)濟(jì)性和環(huán)保性，因?yàn)樗梢詼p少蒸汽的損失和排放，并提高燃料利用率。

當(dāng)然，高壓油箱也并非完美無(wú)缺。它相比普通油箱，在成本、重量、安全等方面都有一定的劣勢(shì)。例如，高壓油箱需要使用更加復(fù)雜和昂貴的材料和工藝來(lái)制造；高壓油箱由于結(jié)構(gòu)更加堅(jiān)固，因此重量也會(huì)增加；高壓油箱如果遭遇撞擊或穿刺等事故，可能會(huì)導(dǎo)致爆炸或火災(zāi)等嚴(yán)重后果。

綜上所述，我們可以看出，插混車(chē)使用高壓油箱是有其必要性和合理性的。但是，并不是所有的插混車(chē)都必須使用高壓油箱。事實(shí)上，在市場(chǎng)上也有一些插混車(chē)使用普通油箱。這些插混車(chē)通常采用了一些其他措施來(lái)降低蒸汽產(chǎn)生量或提高炭罐處理能力。例如，在充電時(shí)關(guān)閉進(jìn)氣系統(tǒng)或加裝額外的炭罐等，這些措施雖然也有一定的效果，但也有一定的局限性和風(fēng)險(xiǎn)。例如，在關(guān)閉進(jìn)氣系統(tǒng)時(shí)可能會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)啟停效率或造成積碳等問(wèn)題；加裝額外的炭罐則會(huì)增加成本、重量、空間等資源消耗。

因此，在目前技術(shù)水平下，使用高壓油箱仍然是解決插混車(chē)蒸汽問(wèn)題最有效和最安全的方法之一。當(dāng)然，隨著技術(shù)的進(jìn)步和創(chuàng)新，未來(lái)可能會(huì)出現(xiàn)更好更優(yōu)化的方案來(lái)取代或完善現(xiàn)有方案。我們期待著那一天的到來(lái)。