rde車型是什么意思
國六排放法規引入了實際行駛污染物排放測試,簡稱RDE,用以監控車輛實際行駛過程的排放水平。本文通過對法規及技術路徑進行分析解讀,逐步揭開RDE的神秘面紗。
一、什么是RDE
RDE:RealDriveEmission,實際行駛污染物排放,是指車輛在實際道路上行駛時的污染物排放。傳統排放試驗都是在實驗室中進行,實驗室環境恒溫恒濕、轉轂阻力和坡度恒定,試驗中有固定的車速曲線跟隨。而RDE試驗則在外面環境道路上,根據實際路況行駛,環境溫度、風阻、路面坡度等都不可控,且路試駕駛時交通路況復雜,對試驗影響很大。換言之,實驗室的排放實驗,就是跑一個固定的工況,叫WLTC(國五是NEDC),這就好比考試前老師給你劃了重點,只要好好復習大家都能過。但是搬到實際道路上去測試,就相當于老師在考前告訴你,整本書都是重點。因此RDE限值的要求增加了整車開發難度,也給發動機系統功能匹配帶來了巨大挑戰。
二、RDE限值
國六法規規定所有汽車均應按照法規附錄D測試要求進行RDE試驗,試驗結果市區行程和總行程污染物排放均不得超過I型試驗排放限值與表1規定的符合性因子(ConformityFactor,CF)的乘積,計算過程中不得采用四舍五入。
三、RDE試驗設備
RDE的排放測試和認證都是在實際道路上進行,法規要求在路試時需要有采集氣態排放物、顆粒排放物、發動機排氣流量等基本參數的便攜式排放測試系統PEMS(PortableEmissionsMeasurementSystem),還需要有溫度、濕度、GPS、OBD端口(非必須)等輔助數據用于對排放污染物的結果修正和RDE里程評估。其試驗方法是:根據詳細的道路試驗規范,在實際路面駕駛過程中,通過便攜式排放測試系統(PEMS)進行排放測試,重點監測氮氧化物NOx和顆粒污染物PN。
四、RDE的影響因素
由于將尾氣排放測試的環境從外部條件可控的實驗室,拓展到了實際道路,因此諸多因素實會對試驗測試結果產生影響,因此實際整車廠測試時,多次循環測試的結果幾乎不可能復現,也就是說,為了保證能夠滿足排放法規的要求,無論是供應商還是整車廠,都需要使原始排放以及匹配參數的優化達到極致,避免在RDE試驗中由于諸多因素所導致測試無法通過。
國六法規將于2023年7月全面實施,在此之前僅檢測并報告結果。目前各整車廠都在進行相關的技術研究和測試,作為國內頭部車企的一汽-大眾,很早就開始進行發動機軟硬件的技術升級,如采用低灰分0W20機油、350bar燃油噴射系統等來滿足嚴苛的國六法規。除了滿足法規要求的測試外,一汽大眾還將對滿足RDE的車型進行高溫、高寒、高原、城市擁堵、高速耐久等極端環境和極限工況的測試,保證交付給用戶的都是高質量的產品。
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