下雨車停負一還是負二

負一好！如果你所在小區停車場的負二層不是底層，那么選擇負二層問題不大。但是如果二樓是底層，就不建議了。最大的原因是底層停車場遇到大雨容易積水。其次，如果有條件選擇的話，還是買負樓層比較好，無論是出入還是安全方便都比較安全。拓展資料1、怎么選車位：靠近機組電梯入口，節省時間。對于車位兩側有柱子的普通地下車庫，有柱子的車位會距離相鄰車位半米以上，這樣不會太影響兩側開門。盡量不要選擇車輛進出彎道的停車位，容易被蹭到。很多開發商都在賣地下車位，但是很多業主不知道這個地下車位的買賣是否合法。如果車位面積已經被小區業主分攤到公共區域，那么開發商就沒有權利出售。換句話說，賣房子的時候，地下車位的面積已經分配給了每個業主，橋費也已經按比例收取了，然后再把地下車位賣給業主，也就是重復收取。

2、部分地下停車位屬于人防工程，而人防工程是國家強制規定的。禁止開發商出售很多人員周轉快、業務往來頻繁的地方，這些地方會有地上地下立體停車場，節省空間。城市規劃中一般在道路兩側或空曠地帶留出停車位，為駕駛員停車提供便利。但如果城市不留出停車位，則可視為違法停車，執法部門可分配罰款面積。該理論是指小區內的車位、車庫建筑面積是否計入小區公攤面積，作為判斷車位、車庫權屬的依據。

3、一般商品房買賣合同中對公攤面積有約定。根據相關規定，房屋的銷售面積是套內面積和公共面積的總和，共有公共面積的業主共同享有公共面積的產權。因此，有學者指出，房屋買賣合同中標明的分攤范圍是我們判斷附屬設施所有權是否屬于全體業主的基本依據。

16如果住宅的車庫和車位在銷售時沒有計入分攤面積，那么車位和車庫的產權就應該屬于開發商。相反，那么業主應該能夠享有車位和車庫的產權。這種做法符合公平交易原則，找到了業主與開發商、業主之間的平衡點。而且在現實生活中，車庫大多作為住宅小區的專有部分，擁有獨立的產權。因此，在銷售時，住宅車庫的面積一般不計入商品房公共部分的面積進行分攤，如果分攤，就意味著否認車庫專有部分的產權。同時，并不是每個車主都有私家車，都需要停車。對于沒有私家車的車主來說，將車庫的建設成本分攤到公攤區域是極其不公平的，也不符合這些車主的意愿。

負一樓和負二樓各有優缺點，具體選擇要根據個人需求和喜好來決定。

1.便利性：選擇負一樓比負二樓更方便，因為可以避免爬樓梯或蹲下，尤其對于老年人或身體不太方便的人來說更為友好。

2.安全性：負一樓的安全性更高，因為可以避免車輛被盜或被損壞的風險。

3.成本：如果負一樓的價格更便宜，那么選擇負一樓可以節省一定的成本。

4.防澇：如果小區的負二樓是地下停車場，且防水設施不夠完善，遇到暴雨天氣可能導致地下車庫積水，車輛可能被泡，造成經濟損失。

5.停車位供求情況：如果小區的停車位供不應求，選擇負一樓可以更容易找到停車位，減少尋找停車位的時間。綜上所述，選擇負一樓或負二樓車位要根據自身情況和小區的具體情況做出權衡和選擇。如果便利性和安全性更重要，建議選擇負一樓；如果成本和防澇問題更重要，建議選擇負二樓。同時，如果停車位供求緊張，選擇負一樓可能更方便。

首先如果工程質量過關的情況下，負一負二其實區別不大，不過負二的濕度要大點，一般來說心理作用，自己價格定位造成的心理暗示都表示負一的好，至少買負一的是有錢人，還有就是一天勞累工作回來要多開一段路的疲憊感其實買車位主要看距離自己樓棟電梯的距離，在自己資金范圍允許的情況下，差價不大于3萬都可以考慮負一