汽車無高壓火怎樣維修

一輛彎梁110，到維修店更換機油，換好以后，無法啟動了，發現無高壓火。更換過直流點火器，檢查過觸發線圈，也檢查過12V電源。均沒發現問題，但是就是高壓無火。

首先檢查點火線路是否正常——拔開點火器插頭，用萬用表測量熄火(黑/白線)與搭鐵(綠線)之間的阻值——在打開電門鎖的情況下，阻值為無窮大，說明正常。(為什么要先檢查熄火線？這是因為熄火線，在日常維修當中，是最容易被維修師傅所忽視的)。

然后測量觸發(藍/白線)與搭鐵(綠線)之間的直流電阻值，為390多歐姆——這明顯是不正常的。然后測量點火器插頭處的觸發(藍/白線)與發動機殼體之間的阻值為120多歐姆，這是正常的。

接著測量點火器插頭處的搭鐵(綠線)與發動機殼體之間的阻值為兩百多歐姆。接著又測量的點火器插頭搭鐵(綠線)與電瓶負極之間的電阻值也為兩百多歐姆——這很明顯是不正常的。

從電瓶負極處引一根線到點火器插頭的搭鐵(綠線)，然后測量觸發(藍/白線)與搭鐵(綠線)之間的電阻值，恢復了120多歐姆，這是正常的。

插上點火器，試啟動車輛，高壓線依然無火。再次拔下點火器插頭，用萬用表測量高壓(黑/黃線)與搭鐵(綠線)之間為斷路狀態——這說明:要么是高壓包的火線出現斷路；要么是高壓包的搭鐵線出了問題；或者是高壓包燒毀。

拆下擋風板，露出高壓包。用手輕輕拉拽導線，發現高壓包的火線在插頭處斷了。接好高壓包火線。按下啟動按鈕，高壓線跳火強烈。啟動車輛，一觸即發，故障排除。

遇到少見車型吃不準點火系統類型時，不妨試試這種方法！

維修師傅跟車主是在聊天？他是在捕捉信息判斷故障呢！