柴油機飛輪的作用

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1.協助啟動。柴油機與干式汽油機不同，干式汽油機是在柴油機壓縮的同時點火類型。從小在農村長大的老鐵，在農場忙碌的時候應該經常看到各種農機：手扶拖拉機、三輪農業、四輪拖拉機等等。啟動時，首先要快速轉動飛輪，打開減壓切割。當轉速達到啟動轉速時，減壓閥迅速關閉氣缸在飛輪的作用下不會立即停止。由于轉動慣性，飛輪幫助活塞通過壓縮上止點到達起點啟動時，曲軸連桿機構經過怠速進氣、壓縮和排氣輔助沖程。

2、使機械速度相對均勻。添加當油門高時，內燃機的燃燒室突然比之前的狀態獲得更多的油量。此時，如果沒有外界干擾，活塞運動飛輪由于其質量，可在慣性作用下儲存能量，使機構加速不那么猛烈，避免突然高速。同樣，當油門減小時，飛輪釋放能量并避免可能導致的突然減速停下車。

3、供油提前角校準方便。供油提前角過小，供油時間延遲，會造成燃燒不完全，啟動困難，排煙管冒黑煙等癥狀：供油提前角過大，提前供油，會導致啟動困難或倒車困難。計算燃油提前角在柴油機上經濟性和動力性影響很大，供油角每變化6度，發動機功率下降7.33%，油耗增加25.79%。

4、氣門間隙調整方便。

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