主銷后傾的作用

在汽車縱向平面內，主銷軸線上端略向后傾斜，這種現象稱為主銷后傾(Kingpincaster)。在縱向垂直平面內，主銷軸線與垂線之間的夾角叫主銷后傾角，其大小對汽車轉向與操縱性能密切相關。

主銷(Kingpin)，是傳統汽車上轉向輪轉向時的回轉中心，傳統上是一根較粗的銷軸。目前許多獨立懸架的汽車已經沒有主銷這個元件了，但在車輪定位中，仍然沿用主銷這個名詞，把它作為轉向輪轉向軸線的代名詞，即當轉向輪在轉向時，是以主銷為軸線相轉動的。

汽車在直線行駛時，轉向輪若偶然受來自路面的外力(如碰到一塊突起的石塊)作用，或方向盤稍作轉動而偏離直線行駛方向時，轉向輪有自動恢復直線行駛的能力。轉向輪的這種自動回正作用一般稱為轉向輪的穩定效應。轉向輪的這種穩定效應是由轉向輪輪的正確定位來保證的，也就是轉向輪、主銷和前軸之間的安裝應具有一定的相對位置，這些轉向輪的定位參數包括主銷后傾角、主銷內傾角、前輪外傾角和前輪前束等參數。