汽車eco模式真的能省油嗎

eco模式又稱經(jīng)濟模式，所謂的經(jīng)濟就是省油，但是現(xiàn)在有一種非常奇怪的現(xiàn)象，雖然該功能專為省油而設(shè)置，但是老司機都不使用這種駕駛模式，這究竟是什么原因？難道eco又是一種虛假的功能？

eco

小編認(rèn)為，eco這種駕駛模式，存在就有它的道理，自然而然就是有作用的，否則豈不成了欺騙消費者？

eco模式省油原理

當(dāng)車輛處于eco模式時，車主踩油門踏板，但是發(fā)動機扭矩增加非常遲緩，發(fā)動機扭矩增加緩慢，意味著發(fā)動機點火提前角，噴油量均進行了對應(yīng)的調(diào)整，使得發(fā)動機燃油效率更高，對應(yīng)的車輛油耗自然而然也就更低一些。

發(fā)動機

點火提前角

油耗

對于變速器換擋pattern來說，當(dāng)車輛處于eco模式時，變速器會出現(xiàn)積極升檔、延遲降低的情況，通過限制變速器擋位變化，也可以提升變速器傳動效率，變速器升檔積極，意味著發(fā)動機工作轉(zhuǎn)速降低，自然而然會降低車輛的燃油消耗。

變速器

通過以上分析，大家也會明顯感覺到，當(dāng)車輛處于eco模式時，由于發(fā)動機扭矩較低，同時變速器經(jīng)常處于較高的檔位，變速器傳動比下降，進而造成車輛發(fā)動機傳遞至車輪的扭矩也會較低，車輛動力性能大幅度衰減，這樣的車輛沒有任何駕駛激情可言，車主開車時，會感覺非常費勁，踩一腳油門后，車輛沒有任何反映，加速推背感只是一種渴望。

老司機憑借自己超高的駕駛技能，一般都比較任性，車輛駕駛過程中，一般更關(guān)注的是車輛駕駛感、動力性，現(xiàn)在很多車主并不愿意為了節(jié)省這么一點兒燃油而犧牲自己車輛的駕駛感，并且現(xiàn)在的燃油非常便宜，油耗價格不到5.5元，車主們都傾向于使用normal或comfortable模式。

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老司機不喜歡eco模式，但車企為何要加裝該功能？

綜上所述，eco駕駛模式是真的省油，而汽車工程師則是通過犧牲車輛動力，而節(jié)省車輛燃油消耗，這種做法會影響車輛駕駛感，進而使得老司機都不愛使用該配置。