特斯拉就一個腳踏板嗎

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特斯拉不只有一個踏板。

特斯拉有兩個踏板，標準的剎車和油門踏板，但特斯拉提倡并配備了"單踏板"模式，引導(dǎo)車主使用油門加速和減速，使用油門減速恢復(fù)動能。

單踏板其實就是指駕駛員只需要使用油門就可以實現(xiàn)車輛的加速和減速。踩下油門，車輛加速，松開油門，車輛開始減速。只要駕駛員熟練掌握該功能，他就可以用踏板來控制。在緊急情況或需要制動的情況下，制動踏板仍然可以發(fā)揮作用。

單踏板模式是動能回收模式的升級版，兩者的原理完全一樣。在動能回收模式下，電動汽車可以通過慣性驅(qū)動電動機發(fā)電，從而達到反向充電和制動的效果。如果你剛買了特斯拉，建議不要開啟單踏板模式，等稍微熟練后再使用。

無論是新手還是老手，特斯拉的"單踏板""模式，都會讓人很快適應(yīng)剎車和減速油門的作用。在普通車里，司機習(xí)慣在不踩油門的時候把腳放在剎車踏板上，這樣在緊急情況下更容易剎車。還有特斯拉的“單踏板”模式，總是讓司機把腳放在油門上。在緊急情況下，司機將沒有時間將腳抬回制動踏板。有人忘記將腳抬回制動踏板并錯誤地將油門用作剎車，最終釀成了悲劇。特斯拉的"單踏板"車型在汽車發(fā)展史上是一個非常大的創(chuàng)新，但是這個創(chuàng)新存在巨大的安全隱患。