斯波茲曼電動車好不好

不錯。斯波茲曼作為一個自行車老品牌，也是較早進入電動車行業的，電動車觀察員記得，十多年前就在山東、河北一帶開了很多專賣店。在電動車高速發展和洗牌期，斯波茲曼早已被遺忘！如今愛瑪重新啟動斯波茲曼，并將首年目標設定為100萬臺，引發行業震動！

只有在從業時間早的經銷商或許聽過斯波茲曼，而年輕消費者基本不知道，因此“斯波茲曼”這個品牌并不可怕，至少品牌力不夠！但是可怕的來了，愛瑪出品，原來愛瑪營銷總經理陶峰親自操盤，這對行業的殺傷力極大。

我們看到斯波茲曼已經明確把“愛瑪出品”宣傳出來了，截至目前行業經銷商基本都已經知道這個品牌由愛瑪在運作，意味著產品、品牌、企業實力、團隊等要素都成熟且優秀！

電動車觀察員已經在多個渠道得知，經銷商對這個品牌表現出來的強烈興趣，普遍心態是“做不了愛瑪，斯波茲曼也可以”！甚至有很多頭部品牌的二網，不擇手段在爭取做上斯波茲曼的一網！

電動車其實沒有什么技術含量的就一電瓶一車架一控制器一電機還有一團線路,說實話主要還是看電瓶電瓶和車架在里面的價格比例是最大的車架的價位差不多是固定的所以決定價格的還是電瓶上好的控制器成本也就100元之內電機技術已經很成熟了包括小廠可以保上3年要買的話買個20A電瓶的電瓶車合理價格應該是在2000帶2300左右如果是14A電瓶的車賣2000到這么貴那就是名牌加炒做成本了也就是暴利了

原裝輪胎半年后經常沒氣，找不到被扎的痕跡，電機說保修三年，三年后如壞了只能去售后，其他地方不能修，我的3年5個月時電機有異響，修好要270元