柴油機(jī)與汽油機(jī)的工作原理相同

兩者的工作原理大體是相同的，區(qū)別：汽油發(fā)動(dòng)機(jī)一般將汽油噴入進(jìn)氣管同空氣混合成為可燃混合氣再進(jìn)入汽缸，經(jīng)火花塞點(diǎn)火燃燒膨脹做功。柴油機(jī)一般是通過(guò)噴油泵和噴油咀將柴油直接噴入發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸，和在氣缸內(nèi)經(jīng)壓縮后的空氣均勻混合，在高溫、高壓下自燃，推動(dòng)活塞做功。

傳統(tǒng)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的特點(diǎn)：熱效率和經(jīng)濟(jì)性較好，柴油機(jī)采用壓縮空氣的辦法來(lái)提高空氣溫度，使空氣溫度超過(guò)柴油的自燃點(diǎn)，這時(shí)再噴入柴油、柴油噴霧和空氣混合的同時(shí)自己點(diǎn)火燃燒。因此，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)需點(diǎn)火系統(tǒng)。同時(shí)，柴油機(jī)的供油系統(tǒng)也相對(duì)簡(jiǎn)單，因此柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠性要比汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的好。

柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)點(diǎn)是扭矩大、經(jīng)濟(jì)性能好。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的每個(gè)工作循環(huán)也經(jīng)歷進(jìn)氣、壓縮、做功、排氣四個(gè)行程。但由于柴油機(jī)用的燃料是柴油，其粘度比汽油大，不易蒸發(fā)，而其自燃溫度卻較汽油低，因此可燃混合氣的形成及點(diǎn)火方式都與汽油機(jī)不同。

相同點(diǎn)：都是把內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能；都有四個(gè)沖程：吸氣，壓縮，做功，排氣。不同點(diǎn)：在吸氣沖程中吸入的物質(zhì)不同，汽油機(jī)吸入的是空氣，柴油機(jī)吸入的是空氣和柴油的混合物；點(diǎn)火方式不同：在壓縮沖程末，汽油機(jī)的噴油嘴噴出物狀汽油，同時(shí)用火花塞打出電火花點(diǎn)燃汽油。而柴油機(jī)是靠壓縮沖程使柴油和空氣的混合物溫度升高到柴油的著火點(diǎn)而點(diǎn)燃柴油。