鋼制車門碰撞后如何判斷修與換

在保險公司全額賠償的前提下，估計很多車主都不確定車門凹陷是維修還是更換。為了賺錢，4S店的建議肯定是更換，但是有人擔心更換的門質量比原來差太多。修車門，擔心修好的車門容易生銹。網上關于修理或更換的意見各占一半。應該如何判斷是維修還是更換？

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首先，門雖然只有幾塊薄鋼板，但還是有骨架的。一般來說，門是由門框和下門焊接而成。下門由內外兩個沖壓件焊接而成，內側焊接加強梁。只要骨架不變形，在不影響安全性和緊密性的前提下，是可以修復的。

車門凹進去有兩種，一種是單純的凹進去；第二，像橘子皮一樣扭曲起皺。

凹痕或大或小，但通常不會影響門框結構。小的凹痕一般通過磨掉凹痕內的車漆，用介子機整平，重新上漆來修復。大凹陷的修復就是把門皮切掉，然后焊一塊新的鐵皮。

像橘皮一樣的扭曲可以咨詢專業人士，以確定這種扭曲是否影響門的結構和骨架。因為金屬具有延展性，小的扭曲一般不會影響骨架結構。

更換車門主要針對車門凹陷嚴重，車門骨架變形。

NCAP汽車碰撞試驗的內容之一是汽車側面碰撞，旨在檢測車門和B柱的結構安全性。如前所述，下車門由兩塊沖壓鋼板焊接加強筋組成，車門周圍的焊點和加強筋是其骨架結構。

如果車門的加強件已經變形，或者焊接點周邊已經凸起或者凹陷，那么車門即使修復如新，安全性也會大打折扣。此時，你應該毫不猶豫地更換門。大家都擔心新門質量比原來差很多。如果它是在4S的商店里被替換的，那么不要太擔心。畢竟原廠配件質量還是有保證的。

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