tt車和公路車的區別

LA FESTA菲斯塔 參考價：13.88萬起

查看參配 獲取底價

購置稅優惠 經銷商報價 車主點評(50條)

TT車與普通公路車的區別為：最大行駛速度不同、賽事不同、操控能力不同。一、最大行駛速度不同。

1、TT車：TT的車輪最大行駛速度達到50km/h。

2、普通公路車：普通公路車的車輪最大行駛速度達到40km/h。

二、賽事不同。

1、TT車：TT車在路面比較平坦，整個賽道起伏較小的個人計時賽時使用。

2、普通公路車：普通公路車在在有各種地形變化的賽道或在環行公路的大組賽時使用。

三、操控能力不同。

1、TT車：TT車相對普通公路車重一些，風阻小，重心更前傾，操控能力較差。

2、普通公路車：普通公路車相對TT車較輕，風阻大，操控能力好。

準確一點說，我們一般常見的公路車，是大組賽車。以環法為例，分為大組賽和個人計時賽，分別使用大組公路車和TT車。

大組車車輕，操控能力好。個人計時賽車相對重一些，風阻小，重心更前傾，輪組多為三葉四葉，大刀或者封閉輪，車把為四只，外面兩只為剎把，內部兩只頭部有變速器。平時手肘在休息把上，雙臂并攏前伸握住內部一對車把，以降低阻力。個人計時賽一般還會帶低阻的長頭盔，并用墊高背部，戴鞋套等方式降低阻力。

公路自行車（Cycling Road bike）是自行車項目中的一個小項目。比賽時所有運動員位于起點線集體出發，以運動員到達終點的順序排列名次。公路自行車最初起源于1896年的第一屆現代奧運會，但只包括個人賽。1912年，奧運會設立了公路團體賽，并被列為比賽項目。1984年，女子公路個人賽被列為奧運會比賽項目。

公路自行車最高組織機構是國際自行車聯盟，成立于1900年4月15日，總部設在瑞士洛桑。中國的最高組織機構是中國自行車運動協會，1959年成立于北京。