日系車為什么耐用

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日系車耐用性好，跟日本人的造車理念有關。日本人的造車觀念是由很多因素造成的，國情，整體環境，國民素質，觀念文化等等。

日系車耐用性好，跟日本人的造車理念有關。日本人的造車觀念是由很多因素造成的，國情，整體環境，國民素質，觀念文化等等。

首先，大部分日本人都比較世故和務實。日本人對質量控制非常嚴格。

日本人大在大量使用一項新技術的時候，一定是之前經過了大量的實驗，確保沒有問題才投入市場大量使用的。所以日系車只使用可靠成熟的技術，即使技術相對落后。

在其他國家，很多技術都是不經過大量實驗論證就直接投放市場。

最后，日本人更注重發動機的平順性，導致大部分日系車都使用自然吸氣發動機。自然吸氣發動機發展時間長，技術成熟穩定，發動機整體可靠性很高。

一般情況下，只要按時保養自然吸氣發動機的車型，就可以把車開到強制報廢。可以參考一下路上跑的出租車，幾乎都是幾十萬公里，車輛還是好好的。

日系車耐用性好，跟日本人的造車理念有關。日本人的造車觀念是由很多因素造成的，國情，整體環境，國民素質，觀念文化等等。

理念

日系車耐用性好，跟日本人的造車理念有關。日本人的造車觀念是由很多因素造成的，國情，整體環境，國民素質，觀念文化等等。

首先，大部分日本人都比較世故和務實。日本人對質量控制非常嚴格。

日本人大在大量使用一項新技術的時候，一定是之前經過了大量的實驗，確保沒有問題才投入市場大量使用的。所以日系車只使用可靠成熟的技術，即使技術相對落后。

在其他國家，很多技術都是不經過大量實驗論證就直接投放市場。

最后，日本人更注重發動機的平順性，導致大部分日系車都使用自然吸氣發動機。自然吸氣發動機發展時間長，技術成熟穩定，發動機整體可靠性很高。

一般情況下，只要按時保養自然吸氣發動機的車型，就可以把車開到強制報廢。可以參考一下路上跑的出租車，幾乎都是幾十萬公里，車輛還是好好的。