邦奇cvt壽命僅10萬公里

不是，正確的用車方法和保養能夠增加使用時間。

那么這款cvt變速箱使用30萬公里是沒有問題的。cvt變速箱是一種很常見的自動變速箱，這種自動變速箱也是結構最簡單的。

cvt變速箱內部只有兩個錐輪和一個鋼片鏈條，這種變速箱的鋼片鏈條是可以在錐輪上移動的，這樣變速箱就可以變速變扭了。

cvt變速箱的優勢是結構簡單，成本低，重量輕，體積緊湊。很多日系車和國產車都會使用cvt變速箱。汽車上常見的自動變速箱還有兩種，一種是at變速箱，另一種是雙離合變速箱。

簡介

雙離合變速箱是當下比較流行的自動變速箱，這種變速箱是基于手動變速箱研發而來的。雙離合變速箱只是比手動變速箱多了一套離合器和一套換擋控制機構。

雙離合變速箱的一套離合器是用來控制奇數擋的，另一套離合器是用來控制偶數擋的。雙離合變速箱的換擋速度快，傳動效率高，這種變速箱是很適合性能車和超跑使用的。

不是，正確的用車方法和保養能夠增加使用時間。

不是，正確的用車方法和保養能夠增加使用時間。

那么這款cvt變速箱使用30萬公里是沒有問題的。cvt變速箱是一種很常見的自動變速箱，這種自動變速箱也是結構最簡單的。

cvt變速箱內部只有兩個錐輪和一個鋼片鏈條，這種變速箱的鋼片鏈條是可以在錐輪上移動的，這樣變速箱就可以變速變扭了。

cvt變速箱的優勢是結構簡單，成本低，重量輕，體積緊湊。很多日系車和國產車都會使用cvt變速箱。汽車上常見的自動變速箱還有兩種，一種是at變速箱，另一種是雙離合變速箱。

簡介

簡介

雙離合變速箱是當下比較流行的自動變速箱，這種變速箱是基于手動變速箱研發而來的。雙離合變速箱只是比手動變速箱多了一套離合器和一套換擋控制機構。

雙離合變速箱的一套離合器是用來控制奇數擋的，另一套離合器是用來控制偶數擋的。雙離合變速箱的換擋速度快，傳動效率高，這種變速箱是很適合性能車和超跑使用的。