蔚來銷量起來了

蔚來ET9 參考價：80.00萬

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購置稅優惠 經銷商報價 車主點評

近年來陷入銷量明顯下滑危機的蔚來汽車終于迎來轉機，6月7月的銷量成績捷報頻傳，一掃此前頹勢。不過，這背后竟然要感謝奔馳，這話又從何說起？

原來，蔚來銷量大漲的背后，離不開優秀的一線銷售員工的賣力，而他們賣力的動力也很簡單，多勞多得，報酬頗豐。

7月，蔚來首次實現月交付破2萬輛，除了全系降價以及ES6、ET5t等新車陸續實現交付外，蔚來對銷售人員提成考核機制的調整，被認為是實現銷量大幅提升的重要原因。

7月開始，蔚來大幅提升了新車銷售的提成金額。此前蔚來的單車銷售提成大約為800元左右，而在調整之后，如果用戶選擇定制化排產的新車，ET5的銷售提成超過1000元，ES8、ET7等售價更高的產品銷售提成為2000元。

如果用戶選擇匹配庫內已有的現車，那么銷售人員會在上述提成的基礎之上，額外拿到2000元提成。以銷售ET7現車為例，單車提成可達到4000元。同時，庫存車有額外的銷售優惠，以ET5為例，其庫存車可享受2.4萬元的購車優惠，進一步降低了銷售的難度。

另一方面，蔚來調整了一線銷售人員的工作內容和考核指標，讓銷售人員的工作更加聚焦。

正因如此，近日有關蔚來不少一線銷售人員月薪破10萬元，甚至有單月收入超過40萬元的新聞也引發網絡熱議。盡管又隨后出了辟謠的消息，對外稱“確實有賣的好的人，但是網上說的有些太夸張了。”但奔馳、寶馬、奧迪等豪華品牌的骨干銷售人員，甚至帶著精英團隊入伙蔚來卻是事實。

正因為此，說是蔚來最近的熱銷，要感謝奔馳也不無道理。畢竟豪華品牌一線銷售人員的經驗是十分寶貴，也是能即插即用立竿見影的。

數據顯示，今年6月，蔚來交付量重回萬輛，達到10707輛；7月蔚來銷量進一步提升，單月新車交付量為20462輛，同比上漲了103.6%；環比上漲了91.1%，創歷史新高。