pedal是汽車的什么功能

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曾幾何時，油門踏板、離合器和制動踏板三踏板組合一直是汽車的標配，加速踩油門、換擋下離合、減速踩剎車也曾是老司機們的口頭禪。直到自動擋汽車的出現，油門踏板和制動踏板組合逐漸取代了三踏板模式，汽車也步入了雙踏板時代。而隨著電動車的興起，單踏板模式的概念也逐漸流行起來。

OnePedal，即汽車單踏板模式，指的是駕駛者可以通過一個加速踏板控制車輛的加速和減速，踩下加速踏板即加速，抬起加速踏板則是剎車。如果大家小時候玩過“碰碰車”，操作的感受與之類似。

值得注意的是，放眼現在的技術，單踏板模式并非只有一個踏板，實際上單踏板模式仍然配置了兩個踏板，一個油門和一個剎車，不過一般情況下只需要使用一個踏板就能控制汽車的運動和剎車。踩下油門踏板是加速、松開油門踏板就會剎車，旁邊的剎車踏板則會在緊急制動的情況下被使用到。

單踏板模式的出現，初衷其實為了進行能量回收，緩解電動車一直被詬病的續航問題。其大致原理為在車輛松開加速踏板時，再生制動系統就會開始工作，回收車輛動能的同時降低車速，這個時候的能量回收主要由驅動電機拖滯完成，電機正轉可以驅動車輛前進，反轉可以成為發電機儲能。

通過這種方式，能夠讓車輛在行駛過程中進行充分的能量回收提升續航里程，也減少了制動的觸發次數和力度，減輕了液壓制動負擔和駕駛員的操作負擔，在一定程度上也延長了摩擦片的使用壽命。

OnePedal模式目前在主流的電動車上均有廣泛應用，例如：特斯拉model3/Y/X，小鵬P7（查成交價|參配|優惠政策）/G3，蔚來ES8（查成交價|參配|優惠政策）/ES6/EC6，寶馬i3（查成交價|參配|優惠政策），別克蔚藍6/7等。而OnePedal作為一種新技術，它的出現也引發了一些熱議，尤其是今年上半年網友給工信部的一封關于單踏板模式安全性的一封信，更是將單踏板技術引入了新的輿論中。