小米SU7申報信息變更 尾標黑化變小/選裝碳纖維后視鏡/輪轂升級

1 月 15 日，工信部網(wǎng)站發(fā)布了第 379 批《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》變更擴展公示，其中小米 SU7 在列，其最新申報圖也隨之流出。小米SU7申報更新 尾標變小/碳纖維后視鏡/更多輪轂

外觀方面，輪轂設計煥然一新：車輛配備了全新的21英寸輪圈，相較于之前的20英寸設計，更具動感和力量感。此外，剎車卡鉗的配色也進行了調整，為用戶提供了更多個性化的選擇；尾部標識調整：尾部的“小米”字樣經(jīng)過黑化處理，使得整體視覺效果更加簡潔、高端。同時，XIAOMI字樣也相應縮小，使得整體設計更加協(xié)調、精致；選裝碳纖維后視鏡：為了進一步提升車輛的質感和性能，用戶現(xiàn)在可以選擇配備碳纖維后視鏡，這一細節(jié)改進不僅減輕了車身重量，還增強了視覺沖擊力。

內(nèi)飾方面，內(nèi)飾還沒有官方定妝照，但是從測試版本車型的狀態(tài)來看，中控臺面上屬于簡約路線，也就是當前比較主流的雙屏幕配置，數(shù)字液晶儀表盤尺寸較小，但中控車機大屏幕尺寸很大，而且是窄邊框。考慮到小米有自己的系統(tǒng)生態(tài)，可以預判車機系統(tǒng)會成為一大賣點。

電池方面，小米SU7將搭載兩類型的動力電池，具體類型和容量標準如下。

弗迪動力·磷酸鐵鋰電池，73.6kWh，對應628/668公里續(xù)航

寧德時代·三元鋰電池，101kWh，對應750/800公里續(xù)航

動力方面，小米SU7具備兩驅與四驅版，前者使用220千瓦電機與比亞迪的磷酸鐵鋰電池，后者使用220千瓦+275千瓦前后雙電機搭配寧德時代麒麟電池，具備一個容量101千瓦時版本，僅從參數(shù)來看，小米SU7的確是第一梯隊。目前來看，小米SU7在基礎性能與智能化方面都有亮相，產(chǎn)品力保底不會差。