首款純電瓦罐車型 大眾發(fā)布ID.7Tourer官圖 續(xù)航最高685km

近期，大眾官方正式發(fā)布了ID.7 Tourer（旅行版）車型的官圖。作為國內在售ID.7轎車的旅行版本，新車也是大眾品牌旗下首款純電動的旅行車。按照大眾汽車的規(guī)劃，新車將會在德國埃姆登工廠進行生產組裝，并將會在今年下半年于海外市場正式上市。首款純電瓦罐車型 大眾發(fā)布ID.7Tourer官圖

外觀方面，從官圖來看，新車的前臉基本上沿用了ID.7的設計風格，封閉式格柵給人的感覺比較簡潔，前艙蓋上隆起的筋線也得到了保留，帶來了一定的肌肉感；大燈組采用了熏黑處理，內部集成有透鏡，被貫穿式日行燈相連，有效拉伸了前臉橫向視覺寬度。

下包圍部分采用的是三段式設計，兩側翼子板位置設計有垂直布局的三角形導流槽，能夠提高空氣動力學表現；底部則是尺寸比較大的梯形進氣口，內部使用了橫幅式結構進行裝飾，點綴出了車頭的層次感。

側面造型方面，車頂帶著明顯的弧度，線條感顯得非常流暢，而且配備有鯊魚鰭以及行李，雙色車身還營造出了懸浮式造型，整體風格顯得比較時尚。不規(guī)則的腰線采用了貫穿式設計，讓視覺效果顯得修長大氣，同時增強了車身側面的層次感。門把手依然是內凹式造型，能夠起到降低風阻的作用；輪轂采用的是五輻式刀鋒造型，風格比較大氣，同時帶來了也一定的運動感。

尾部造型方面，車頂配備有尺寸比較大的擾流板，熏黑的尾燈組采用了貫穿式設計，有效拉伸了車尾橫向視覺寬度；燈組上方還設計有小鴨尾，搭配內凹的牌照框點綴出了車尾的層次感；下包圍部分配備有粗壯的黑色飾板以及貫穿式的紅色反光條，風格顯得比較粗獷。

內飾方面，大眾ID.7 Tourer整體上還是以簡約為主，搭載了懸浮式大屏，中央島臺采用了雙層設計，拓展了儲物空間，同時還可以選擇全景天窗，配備PDLC圖層，可自由選擇天窗的透明度。

動力方面，這臺ID.7旅行版也同樣有著與ID.7轎車一致的參數，搭載286馬力/545牛·米的電機，電池方面則是將提供77kWh和86kWh兩種電池組可選，其中86kWh電池可提供685km（WLTP工況）續(xù)航，同時最大充電功率可達200kW（77kWh電池最大充電功率175kW），與此同時，兩種電池組也均可以在30分鐘內將電量從10%充電到80%。