五菱繽果PLUS全面升級，誠意滿滿

五菱繽果PLUS將于3月份正式上市，那么這臺(tái)新車能否滿足用戶對于A0級五門純電車的嚴(yán)苛需求？我們從外觀、內(nèi)部、續(xù)航三個(gè)消費(fèi)者最為關(guān)心的方面，來聊聊五菱繽果PLUS能否為用戶帶來更加優(yōu)質(zhì)的駕乘體驗(yàn)。

從外觀上看，繽果Plus作為繽果的升級版本，在視覺上顯得更為時(shí)尚和動(dòng)感。封閉式前格柵搭配圓角前燈組，營造出現(xiàn)代感的車頭造型，在它的的前臉，雖然也有著大量強(qiáng)調(diào)可愛妝容的設(shè)計(jì)，但其形狀更為扁平的頭燈，加之前包圍的多段散熱布局以及更為前傾的車頭樣式，似乎已經(jīng)預(yù)示著它將不再僅僅局限于女性汽車市場。車身側(cè)面采用懸浮式車頂設(shè)計(jì)，搭配尾部尺寸較大的擾流造型，呈現(xiàn)出動(dòng)感十足的側(cè)面輪廓。還有全新設(shè)計(jì)的五輻式輪圈搭配黑色外后視鏡殼和黑色車頂?shù)?a target="_blank" class="cmsLink">元素，也為整車增添了獨(dú)特的時(shí)尚氛圍，使其在細(xì)節(jié)處理上更顯精致。在車身尺寸方面，五菱繽果PLUS的長寬高分別為4090/1720/1575mm，軸距2610mm，不僅比現(xiàn)款繽果的尺寸更大，在同級車型中也屬于領(lǐng)先級別。

進(jìn)入車內(nèi)，繽果Plus的內(nèi)飾設(shè)計(jì)延續(xù)了五菱一貫的簡潔實(shí)用風(fēng)格，同時(shí)在細(xì)節(jié)處進(jìn)行了提升。采用獨(dú)立液晶儀表和懸浮中控屏，摒棄了現(xiàn)款繽果的雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)，使得中控區(qū)更為簡潔。前排部分的空間布局也經(jīng)過重新設(shè)計(jì)，換擋機(jī)構(gòu)由旋鈕式變?yōu)閼褤酰瑫r(shí)增加了中控扶手箱，提升了駕駛員和乘客的舒適度。值得一提的是，在五菱研發(fā)團(tuán)隊(duì)的不斷打磨和優(yōu)化下，五菱繽果PLUS的整車空間利用率達(dá)到了78.4%，為用戶提供得更大的空間享受，讓“車界空間大師”實(shí)至名歸。

在續(xù)航上，對于純電動(dòng)車而言，續(xù)航的長短決定著用戶能否更加自由的出行，而五菱繽果PLUS升級了電機(jī)和電池，配備50.6kWh的電池組，續(xù)航里程可以達(dá)到510km，在同級車型中也算是領(lǐng)先級的存在，續(xù)航性能得到了大幅提升。

綜合來講，此次繽果PLUS 的提升可以說是非常大，在外觀顏值、尺寸空間以及動(dòng)力續(xù)航等方面都進(jìn)行了很大的升級，進(jìn)一步迎合了用戶的審美及需求，同時(shí)，在與海鷗榮耀版等同級競品車型的競爭中也占據(jù)了明顯的優(yōu)勢。如果是各位，愿意期待五菱繽果PLUS嗎？可以留言一起說說。

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