新技術新紅利 實拍零跑全新C10

3月2日，零跑汽車旗下全新中型SUV——零跑C10正式上市，新車共推出7款車型配置，包括3款增程版車型，售價區間為13.58-16.58萬元；以及4款純電版車型，售價區間為12.88-16.88萬元。作為零跑汽車旗下首款全球化車型，零跑C10基于“四葉草”中央集成式電子電氣架構打造，提供增程和純電兩種動力形式可選，配備高通驍龍8295芯片和激光雷達，支持高階智能輔助駕駛。

外觀方面，零跑C10有零跑標志性的前臉造型，封閉式格柵中可發光的LED燈帶橫貫前臉，連接兩側全LED前大燈，拉寬了前臉的視覺效果。保險杠處橫平豎直的啞鈴式進氣格柵和線條裝飾為其增添了一定的科技感。

新車側身是典型的SUV造型，腰線柔和、型面圓潤，營造出了很偏家居的視覺效果，而亮黑色車窗、隱藏式車門把手也有一定的時尚感。定位中型純電SUV，車身尺寸方面，新車長寬高分別為4739/1900/1680mm，軸距為2825mm。新車的整體車尾造型同樣穩重規整，不過頂部的鯊魚鰭天線、融合了高位剎車燈的尾翼也一定程度增強了車尾的視覺層次感。細節上，與零跑C11(配置|詢價)顯著的不同點在于用上了造型纖細修長的貫穿式LED尾燈組，點亮后辨識度較高。

智能駕駛輔助層面，零跑 C10 搭載融合 1 顆禾賽 AT128 超高清激光雷達的 30 個高精感知硬件，在硬件能力上具備 L3 級智能駕駛輔助水平，可實現包括 NAP 高速智能領航輔助、NAC 導航輔助巡航等 25 項智駕輔助功能。其中，首創 NAC 導航輔助巡航功能，可結合導航地圖，根據紅綠燈信號、斑馬線識別、道路指向識別、限速識別等信息，實現自適應起停、轉彎調頭、智能限速功能，極大提升了車輛在路口/彎道的駕駛輔助自適應能力，解放駕駛員雙腳。

動力方面，從動力上看，零跑C10因為搭載CTC 2.0電池底盤一體化技術，并匹配自研的高性能油冷電驅，其最高功率可達170kW，峰值扭矩達到320N·m，再加上極高扭轉剛度的支撐，匹配后驅+后五連桿懸架布局，進一步提升整車的操控性及舒適性。

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