五菱繽果PLUS來了，能成為純電代步車市場的新選擇嗎？

春節剛過，國內汽車廠商便“按耐不住”，降價“浪潮”不斷襲來的同時，新車也是“排著隊”亮相、上市。2月23日比亞迪海豚 榮耀版正式上市，8.98萬元的起售價更是引起了不少消費者的關注，作為最有競爭力的對手之一，五菱汽車做出“強勢回應”，五菱繽果PLUS三月將正式上市。

外觀方面，看到繽果PLUS這個外觀的第一眼就感覺，這新車真的幾乎是跟繽果分毫不沾。繽果PLUS外觀線條相比更加硬朗，整體造型采用低風阻設計，看起來比較犀利。新車外觀配色共3種，風暴灰、極光綠、量子黑。封閉式前臉很符合當下新能源汽車審美，“L”型大燈相比起繽果的橢圓造型，凌厲感直線增加，燈組呈一字型設計，看起來也很有辨識度。車頭兩邊增加了“C”型導流槽，看起來也更加有設計感。梯形下格柵很窄，把整個視覺中心下壓，讓車頭看起來更加低趴，搭配銀色鍍鉻飾條，總體細節很精致。新車依舊和繽果一樣，采用雙色車身，懸浮式車頂看起來不會覺得單調，腰線并不是很明顯，后座車窗飾條微微上揚，在這樣的小型車上還看到了一些運動感。15寸的輪圈也是采用的低風阻設計。新車尺寸4090×1720×1575mm，軸距2610mm，相比繽果大了一圈。 車尾和車頭相呼應，尾燈設計也采用一字型燈組，上面的小尾翼微微上翹，整體車尾設計比較簡潔，上窄下寬的設計也讓整個車尾呈現一種敦實的感覺。

內飾方面，新車打造極簡自然主義內飾，通過空境綠、暖沙白兩款內飾色映襯，彰顯精致品質。座艙采用360度親膚軟包設計，營造柔和觸感。仿麂皮包覆座椅貼合人體曲線設計，主駕座椅可電動6向調節，后排座椅可5/5分獨立放倒并配備獨立頭枕，滿足用戶不同的駕乘習慣，提升座艙舒適度。

動力方面，繽果Plus搭載了75kW電機和50.6kWh大容量動力電池，最大續航可超過500km，最高車速可能提升至140km/h。這些表現不僅在同級車型中領先，而且提供更快的快充速度，為用戶提供更便利的充電體驗。這一方面滿足了對動力性能的需求，同時也解決了一定續航方面的痛點，為用戶提供更高的出行自由度。

相關車系：五菱繽果PLUS