第9代凱美瑞上市，搭載第五代智能電混雙擎

3月6日，在廣汽豐田落地中國(guó)20周年之際，全新第9代凱美瑞上市，實(shí)現(xiàn)多路徑推動(dòng)電動(dòng)化戰(zhàn)略，推出2.0L智能電混雙擎和2.0L汽油版兩大系列，場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)為17.18萬元至20.68萬元，后續(xù)將公布2.5L智能電混雙擎系列價(jià)格。

外觀上，全新凱美瑞的長(zhǎng)寬高分別為4915*1840*1450mm，車身軸距2825mm，整車的高度略低，車長(zhǎng)更加修長(zhǎng)，軸距與現(xiàn)款在售車型保持一致，這樣的設(shè)計(jì)有助于降低風(fēng)阻，也更加優(yōu)化內(nèi)飾的駕乘空間。空間利用率非常高。

內(nèi)飾上，第九代凱美瑞的座艙由本土化團(tuán)隊(duì)開發(fā)，和海外版明顯不同，第一觀感是整個(gè)車廂用料顯著提升，質(zhì)感更強(qiáng)、細(xì)節(jié)更多，整體也更加簡(jiǎn)約，配合12.3英寸中控大屏幕、AR-HUD、觸控按鍵以及64色氛圍燈，這個(gè)內(nèi)飾可以說看齊了20萬級(jí)的新勢(shì)力，有相當(dāng)?shù)暮廊A感。此外還用了全新造型的方向盤、中控造型更簡(jiǎn)約，高配車機(jī)屏幕升級(jí)到了12.3英寸，并提供高通8155芯片，擁有12GB運(yùn)行內(nèi)存，算力提升超4倍，響應(yīng)速度提升8倍，還為后續(xù)OTA留足40%算力冗余；低配車型也同步提供了CarPlay/HaCar/CarLife連接，在車機(jī)體驗(yàn)這塊算是跟上了步伐。

動(dòng)力上，全新第9代凱美瑞搭載第五代智能電混雙擎，采用三元鋰離子電池組，重量減輕約44%，電芯輸出功率提升15%；PCU電控能量損耗降低9.1%；電機(jī)功率提升14%，達(dá)到100kW，輸出強(qiáng)勁電驅(qū)動(dòng)力。2.0L智能電混雙擎系統(tǒng)最大輸出功率145kW，動(dòng)力性能超越2.0T車型，油耗僅為4.2L/100公里，比同級(jí)燃油車降低30%，超長(zhǎng)續(xù)航1000公里以上，全溫域、全場(chǎng)景使用無焦慮，徹底釋放出行自由度。后續(xù)，全新第9代凱美瑞將推出2.5L智能電混雙擎系列，系統(tǒng)最大輸出功率169kW，加速性能媲美同級(jí)插混。

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