固態電池新能源汽車品牌

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固態電池作為鋰電發展的關鍵技術，大眾、上汽等龍頭企業都明確固態電池裝車時間，目前布局企業超50家，文章將對固態電池相關企業進行梳理。

固態電池與液態電池的區別在于，固態電池使用固態電解質，而液態鋰電池使用液態電解質。固態電解質的介電常數較高，離子導電率較低，但具有更高的化學穩定性和熱穩定性，可以提高電池的安全性能；同時固態電解質還可以實現更高的電池能量密度和更快的充電速度。液態鋰電池具有較高的離子導電率，能夠提供較高的電池輸出功率，并且成本較低，但液態電解質容易泄漏、起火和爆炸，因此安全性較差。

在固態電池知名企業方面，寧德時代位于福建寧德，已上市，動力和儲能電池龍頭企業，2022年營收3286億元。寧德時代容量為325mAh的聚合物鋰金屬固態電池能量密度達300Wh/kg。2023年4月19日，在上海發布凝聚態電池，單體能量密度達500Wh/kg，續航里程可達1500km。比亞迪位于廣東深圳，已上市，新能源汽車和動力電池龍頭企業，2022年營收4241億元。比亞迪目前未發布固態電池相關產品，但固態電池專利數最多，網傳比亞迪全固態鋰電池在重慶生產即將裝車試驗，由中國科學院院士、清華大學教授歐陽明高牽頭完成。據了解，該固態電池在使用硅基材料作為固態電池負極時，能量密度預計能達到400Wh/kg。衛藍新能源位于江蘇蘇州，是清華大學南策文院士團隊投資創辦的一家專注于頂尖新能源材料技術“產-學-研”發展轉化的高科技企業。近日上汽集團向清陶能源追加投資不超過27億,獲得15.29%的股權，成為第一大股東。2018年，固態電池單體能量密度可以做到360Wh/kg，可以滿足整車1000公里以上的續航里程。輝能科技總部位于中國臺灣，2013年以來相繼推出了三款固態鋰電池，并在消費電子領域實現商業化量產，2021年融資金額超20億元，并宣布與梅賽