德系與法系誰跑高速穩

在德系、美系和法系車型中，哪個在高速行駛時更為穩定？首先，我們需要明確“穩定”的含義。在汽車行業，高速行駛的穩定性并不僅僅意味著良好的操控性，而是涵蓋了多個方面。

當我們討論行駛穩定性時，實際上涉及兩個方面：直線行駛平穩和操控性。高速行駛時的穩定性與多種因素有關，包括車輛重量、懸架等。同級別車型中，德系、法系和美系車在高速行駛時的穩定性表現都非常出色。

在緊湊型及以下車型中，法系車表現最為穩定，德系車與美系車類似。由于成本限制，這一級別的車型在硬件選擇上相對有限。因此，許多品牌開始使用扭力梁懸架。扭力梁懸架的缺點是車輪自由度較少，需要通過硬件限制來彌補。

法系車在底盤調校方面具有多代積累的經驗，因此能夠憑借調校技巧彌補硬件不足。這使得法系車在高速行駛時的穩定性和過濾能力非常出色，給人一種愉悅和安全的感覺。雖然法系車在國內市場的銷量不如德系和美系車，但懂車的朋友對法系車底盤的魅力贊不絕口。

雪鐵龍之所以能在世界汽車錦標賽（WRC）中取得優異成績，就是因為其在底盤適配方面的巨大優勢。這充分展示了法系車在底盤調校和操控方面的實力。

德系車和美系車在高速穩定性方面沒有太大差異。美系車以大馬力肌肉車為代表，加速迅猛。然而，由于國內排放限值和環保要求，美式肌肉車在中國并不受歡迎。德系車方面，受歐洲環保法規影響，多渦輪增壓發動機表現出色，底盤堅硬。

美系車在快速穩定的底盤方面也有亮點，例如君越車型。君越在高速公路上表現出色，搭載2.0T可變缸發動機，具有240馬力和350牛米的扭矩。在140公里/小時以上的高速行駛中，底盤不會出現顫動。此外，君越還具有寬敞的空間、良好的隔音效果和恒速巡航系統等優點，提高了高速行駛時的駕駛舒適性。