本田也陷入價(jià)格戰(zhàn)!奧德賽全系下調(diào)3萬,這臺(tái)大七座值得買嗎?

思域 參考價(jià)：12.99萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(1086條)

隨著自主汽車品牌的持續(xù)發(fā)力，尤其是國(guó)產(chǎn)新能源汽車的強(qiáng)勢(shì)崛起，合資汽車品牌受到了空前的競(jìng)爭(zhēng)壓力，面對(duì)咄咄逼人的自主汽車，合資汽車沒有太好的反制手段，只能通過降價(jià)的方式增強(qiáng)自身的競(jìng)爭(zhēng)力。

本田當(dāng)然也不可避免，從思域（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、雅閣（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）到CRV、冠道（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），旗下產(chǎn)品均出現(xiàn)了不同程度的價(jià)格下調(diào)，其中，奧德賽（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）作為一臺(tái)七座家用級(jí)MPV，全系下調(diào)3萬，入門款車型已經(jīng)下探至20.58萬，這樣的售價(jià)還是很有性價(jià)比。

奧德賽在6月份賣出了4363輛，這個(gè)銷量雖然不如別克GL8（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），在MPV這個(gè)小眾細(xì)分市場(chǎng)也足以稱得上是成功。

奧德賽與別克GL8的產(chǎn)品定位大不相同，別克GL8的定位是商務(wù)MPV，主要用于商務(wù)接待，而奧德賽是一臺(tái)家用級(jí)別的MPV。尤其對(duì)于那些二孩乃至三孩家庭來說，主流的五座轎車、SUV不夠用，又不喜歡七座SUV，那么，奧德賽這樣的家用MPV就派上了用場(chǎng)。這款車的空間確實(shí)很寬敞，外觀顏值也很時(shí)尚運(yùn)動(dòng)，油耗也不高，適合家用。

首先是空間部分，奧德賽的車身尺寸較大，車廂四四方方，實(shí)際空間要大得多。并且，奧德賽采用2+2+3的七座布局，中間空間寬敞，具有獨(dú)立的座椅和扶手，皮質(zhì)座椅的包裹性和支撐性也十分出色，還配有第三排空調(diào)出風(fēng)口。

奧德賽的另一大賣點(diǎn)是動(dòng)力，全系搭載了本田2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)+電機(jī)的油電混動(dòng)系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合功率達(dá)到了215馬力，性能絕對(duì)不差，家用也綽綽有余，而且百公里油耗低至5.88L，對(duì)于一臺(tái)龐大的MPV車型來說，這個(gè)油耗堪稱省油王，而且相比純電動(dòng)汽車也沒有續(xù)航焦慮。

奧德賽在外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)上也秉承了年輕化和運(yùn)動(dòng)化的理念，開出去一點(diǎn)也不會(huì)覺得尷尬，非常適合家用。那么問題來了，你覺得奧德賽這臺(tái)大七座值得入手嗎？