月銷5.1萬輛,硬件數據明顯落后的model y,為啥還能如此暢銷?

軒逸 參考價：10.86萬起

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在汽車市場中，總有一些車型雖然討論度不高，但銷量卻一直很優秀，比如日產軒逸（查成交價|參配|優惠政策）、大眾朗逸（查成交價|參配|優惠政策）和特斯拉Model Y（查成交價|參配|優惠政策）。6月份，Model Y在國內交付了5.1萬輛，再次成為全品類SUV銷量冠軍，領先其他SUV車型。

作為一款上市多年且在硬件、內部配置等方面已經明顯落后的車型，Model Y能夠取得如此優秀的銷量，可以說是一個奇跡。例如，FSD芯片的算力只有144TOPS，相比其他同價位純電車型的駕駛輔助芯片算力要低。此外，Model Y也是30萬級別家用純電SUV中舒適性表現最差的車型之一，例如之前的車型后懸架非常硬，過減速帶時需要做好防沖擊姿勢。然而，盡管硬件數據并不亮眼，Model Y的銷量依然異常優秀。

首先，Model Y的續航表現很準確。雖然標稱續航里程看起來沒有那么夸張，但車輛儀表上顯示的剩余續航里程基本上都能跑到。這展現了車輛強大的能量控制能力，消費者更看重續航的準確性而非虛高的標稱續航。

其次，FSD駕駛芯片的算力雖然不算高，但特斯拉采用的是純視覺方案，通過攝像頭和大模型實現駕駛輔助，因此對芯片算力的要求不高，卻能實現更精準的駕駛輔助表現，后期的OTA潛力更大。這也是很多購買Model Y的用戶考慮的因素之一。

此外，Model Y的空間和品牌也是影響消費者購買決策的重要因素。雖然車長不到4.8米，但Model Y的后排腿部空間和后備箱空間都非常寬裕，規整且有前備箱。品牌方面，特斯拉作為全球電動車的開創者之一，在品牌和產品層面上積累了大量口碑，消費者購買時有一種慣性，更信任“開山立派”的品牌。

綜上所述，Model Y在硬件數據不占優勢的情況下，仍然能夠取得超5萬輛的月銷量表現，這體現了這款車的產品韌性以及在消費者中間的強大吸引力。其他純電車型雖然聲稱全面超越Model Y，但對于很多消費者來說，即使這款車并不完美，但仍然值得購買。