飛度助力泵油多長(zhǎng)時(shí)間更換

飛度助力泵油更換時(shí)間的問(wèn)題，需要先明確一下，飛度是電子助力，沒(méi)有助力泵。電子助力和機(jī)械助力泵的區(qū)別在于電子助力轉(zhuǎn)向助力大小可以通過(guò)軟件調(diào)整，能夠兼顧低速時(shí)的轉(zhuǎn)向輕便性和高速時(shí)的操縱穩(wěn)定性，正性能好。可靠性強(qiáng)，不依賴(lài)電子系統(tǒng)，即便液壓壞了也還是能正常打方向，只是沒(méi)助力而已。路感非常清晰，任何震動(dòng)都反映到方向盤(pán)上。

電動(dòng)助力的工作原理是：EPS的基本原理是：轉(zhuǎn)矩傳感器與轉(zhuǎn)向軸（小齒輪軸）連接在一起，當(dāng)轉(zhuǎn)向軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，轉(zhuǎn)矩傳感器開(kāi)始工作，把輸入軸和輸出軸在扭桿作用下產(chǎn)生的相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)角位移變成電信號(hào)傳給ECU，ECU根據(jù)車(chē)速傳感器和轉(zhuǎn)矩傳感器的信號(hào)決定電動(dòng)機(jī)的旋轉(zhuǎn)方向和助力電流的大小，從而完成實(shí)時(shí)控制助力轉(zhuǎn)向。

電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是在傳統(tǒng)機(jī)械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的。它利用電動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的動(dòng)力來(lái)幫助駕駛員進(jìn)行轉(zhuǎn)向操作。系統(tǒng)主要由三大部分構(gòu)成，信號(hào)傳感裝置（包括扭矩傳感器、轉(zhuǎn)角傳感器和車(chē)速傳感器），轉(zhuǎn)向助力機(jī)構(gòu)（電機(jī)、離合器、減速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)）及電子控制裝置。電動(dòng)機(jī)僅在需要助力時(shí)工作，駕駛員在操縱轉(zhuǎn)向盤(pán)時(shí)，扭矩轉(zhuǎn)角傳感器根據(jù)輸入扭矩和轉(zhuǎn)向角的大小產(chǎn)生相應(yīng)的電壓信號(hào)，車(chē)速傳感器檢測(cè)到車(chē)速信號(hào)，控制單元根據(jù)電壓和車(chē)速的信號(hào)，給出指令控制電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，從而產(chǎn)生所需要的轉(zhuǎn)向助力。

綜上所述，飛度沒(méi)有助力泵，而電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的工作原理是通過(guò)扭矩傳感器、轉(zhuǎn)角傳感器、車(chē)速傳感器等信號(hào)傳感裝置，以及電機(jī)、離合器、減速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)等轉(zhuǎn)向助力機(jī)構(gòu)，來(lái)實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向助力的功能。因此，對(duì)于飛度助力泵油更換時(shí)間的問(wèn)題，可以得出結(jié)論：飛度不需要更換助力泵油。