特斯拉長(zhǎng)什么樣

Model 3 參考價(jià)：23.19萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(120條)

特斯拉的外觀設(shè)計(jì)獨(dú)特，幾乎開(kāi)創(chuàng)了電動(dòng)車(chē)無(wú)格柵設(shè)計(jì)的先河，前臉部分的機(jī)艙蓋有著較大的傾角，使得車(chē)頭整體呈楔形狀，這種設(shè)計(jì)更多出現(xiàn)在超跑上，使其看上去就很有性能范兒，同時(shí)封閉式的前臉還有一定的外凸，搭配上上揚(yáng)的頭燈，讓它看上去很有戰(zhàn)斗氣息。

作為一臺(tái)走量的中型SUV產(chǎn)品，特斯拉ModelY大膽使用了“溜背”設(shè)計(jì)，從車(chē)頂延伸到車(chē)尾的線條在尾部形成了一個(gè)上翹的小鴨尾，雖然整體輪廓就像一臺(tái)吹胖了的Model3，但依然有著較強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)感，車(chē)側(cè)在前后輪拱位置使用了分段式的線條設(shè)計(jì)，分別彰顯了頭尾的力量感，車(chē)門(mén)處有一定內(nèi)凹處理，和前后輪拱的外凸形成錯(cuò)落設(shè)計(jì)，增強(qiáng)了車(chē)側(cè)的立體感。

車(chē)尾部分由于溜背的風(fēng)格而顯得更加敦實(shí)，這也迎合了國(guó)人對(duì)于車(chē)的期許，同時(shí)也有了較高的車(chē)尾視覺(jué)重心，尾燈的造型相對(duì)簡(jiǎn)潔，外圈為一條紅色的環(huán)繞燈帶，內(nèi)部則為橫向的燈組，底部保險(xiǎn)杠加入了大面積的防擦護(hù)板，不僅在實(shí)用性上有了一定提升，還成了尾部為數(shù)不多彰顯SUV氣質(zhì)的點(diǎn)。

走進(jìn)車(chē)內(nèi)，很難區(qū)分特斯拉ModelY與Model3在內(nèi)飾方面有什么區(qū)別，均采用了頗具極簡(jiǎn)風(fēng)格的設(shè)計(jì)，中控臺(tái)面除了一塊懸浮式中控屏外，找不到任何多余的實(shí)體按鍵，就連儀表盤(pán)都沒(méi)有配備，這或許會(huì)讓部分消費(fèi)者花更多時(shí)間適應(yīng)，用料上，除了軟性材質(zhì)的使用外，車(chē)內(nèi)還加入了木紋的飾板做裝飾，同時(shí)細(xì)節(jié)處加入了鍍鉻材質(zhì)，保證了車(chē)內(nèi)質(zhì)感。

由于車(chē)內(nèi)并沒(méi)有其他控制區(qū)域和按鍵，因此15英寸的中控屏集成了車(chē)內(nèi)所有的調(diào)節(jié)功能，在換裝了AMDRyzen處理器后，車(chē)機(jī)的響應(yīng)速度變得更為迅速，就連導(dǎo)航時(shí)放大縮小地圖的操作也變得更為絲滑，功能方面，除了常規(guī)的車(chē)載功能和車(chē)聯(lián)生態(tài)外，特斯拉ModelY的駕駛輔助系統(tǒng)配備也非常完善，配備了L2級(jí)Autopilot系統(tǒng)，并支持L3級(jí)選裝，可在高速巡航時(shí)帶來(lái)更輕松愜意的駕駛體驗(yàn)。 <