豐田汽車最近怎么了

漢蘭達(dá) 參考價(jià)：26.88萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(1225條)

近日，廣汽豐田因?yàn)樵趪鴥?nèi)市場銷量下滑和價(jià)格下降的壓力下，正在實(shí)施裁員措施。

據(jù)報(bào)道，廣汽豐田在今年6月的銷量為87,200輛，盡管這比去年同期下降了13.5%，但環(huán)比增長了18.5%，創(chuàng)下了2023年單月銷量新高。然而，今年上半年廣汽豐田的累計(jì)銷量只有去年同期的90%，達(dá)到45.28萬輛。

廣汽豐田曾憑借豐田品牌影響力和成功的市場營銷策略在燃油車時(shí)代賺得盆滿缽滿。其中，漢蘭達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和凱美瑞（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）這兩款長期加價(jià)的車型是廣汽豐田的“吸金石”。然而，隨著消費(fèi)者變得更加理智，廣汽豐田試圖通過MPV車型賽那重復(fù)過去的成功，但結(jié)果并不理想。

在價(jià)格回歸正常后，賽那的銷量才開始穩(wěn)步增長。盡管廣汽豐田希望賽那和別克GL8（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）能在國內(nèi)中高端MPV市場一決高下，但半路殺出的騰勢D9（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）憑借在新能源領(lǐng)域的優(yōu)勢，銷量一路飆升，將別克GL8和賽那都甩在了身后。今年6月，騰勢（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）D9以10,013輛的銷量成績?nèi)〈鷦e克GL8，成為銷量冠軍。

廣汽豐田在轎車和SUV市場的表現(xiàn)同樣不容樂觀。為了提升銷量彌補(bǔ)產(chǎn)品力的不足，廣汽豐田的“兩大金剛”漢（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）蘭達(dá)和凱美瑞自去年起價(jià)格就已經(jīng)不再堅(jiān)挺。雖然凱美瑞在銷量上表現(xiàn)不錯(cuò)，已經(jīng)連續(xù)兩個(gè)月成為國內(nèi)銷量最好的中型轎車，但在競爭激烈的SUV市場，漢蘭達(dá)的表現(xiàn)卻不盡如人意。

受新能源車市場的沖擊，廣汽豐田想要在今年再次實(shí)現(xiàn)銷量百萬也面臨著巨大的壓力。由于利潤和銷量的雙雙下降以及銷售壓力，廣汽豐田可能才不得已選擇了裁員。