拐彎離合踩到底還是踩一半？

拐彎離合踩到底還是踩一半？

如果車速不是很快，轉彎時只需要踩剎車減速，不需要踩離合器。拐過彎后就可以踩油門加速了。如果轉彎時速度慢，但擋位過高，車子容易熄火，就需要踩離合降檔。這時候自然要把離合器踩到底，否則很容易脫檔或者降檔時擋位不穩。

拐彎離合和剎車的正確踩法？

首先，拐彎前就要踩剎車提前減速，然后根據彎道大小和車速掛入合適的擋位；進入彎道后，非必要情況下，只需踩剎車減速，不用踩離合，駛離彎道后再踩油門加速；否則踩下離合，汽車會進入滑行狀態，或者動力變得脆弱，一旦發生突發情況，車主又要控制方向盤，又要注意車速、還有可能要換擋，很容易就會手忙腳亂。

正確使用半聯動的方法：

車輛處于半聯動的時間越短效果就會越好，因為半聯動的時候，離合器片會出現磨損，所以要縮短半聯動的時間。

如果一定要頻繁去使用半聯動的時候，建議采用半聯動、分離、半聯動、分離的方式去進行操作，這樣可以讓離合器片擁有不錯的冷卻。

車主需要養成良好的駕駛習慣，腳不能一直放在離合器踏板上面。這樣很容易就會造成離合器進入到半聯動的狀態，使得離合器片磨損的速度加快。

注意對離合器片的保養，如果發現掛擋或者踏板有出現很明顯的變化，需要找專業的人士進行診斷，有必要的情況下更換離合器片。

離合器位于發動機和變速箱之間的飛輪殼內，用螺釘將離合器總成固定在飛輪的后平面上，離合器的輸出軸就是變速箱的輸入軸。在汽車行駛過程中，駕駛員可根據需要踩下或松開離合器踏板，使發動機與變速箱暫時分離和逐漸接合，以切斷或傳遞發動機向變速器輸入的動力。