行人闖紅燈出了事，為什么有的時候會判機動車全責？

行人闖紅燈出事故，機動車被判全責的案例不在少數。但是也會有機動車不被判全責，但還是需要賠償的情況。這種情況下機動車被判全責的幾率還是很大的，有很多朋友也會因此覺得不可思議，為什么行人闖紅燈違規，有責任的確實機動車呢？

就從我們自己的國家來說，設置斑馬線實際上還有一個作用就是提示機動車司機要減速，很多司機會因搶紅燈不減速在斑馬線處加速行駛，導致事故發生的話肯定是要負全責的。交通法規定行人在機動車面前屬于弱勢群體，處于對弱勢群體的保護，機動車也是要承擔更多責任的。

以下我們來說說，機動車與行人交通事故的責任判定。

五百米之內有人行橫道的，出現事故，如果沒有證據表面行人闖紅燈，機動車要負全責，行人無責；行人偏離了人行橫道的話，機動車負主責，行人次責；如果很明確行人闖紅燈的話，行人主責，機動車次責；行人如果偏離人行橫道還突然闖入機動車道，行人全責，機動車無責。

這幾種情況實際上機動車都是要承擔賠償的，只是會根據情況的不同分成不同比例的賠償。這也提醒我們的機動車主們，開車出門一定要認真遵守交通規則，尤其在這些人行橫道或路口處，一定要減速慢行。寧等三分鐘，不搶一秒鐘。這句話是小學的就知道的，不僅對于行人有用，對開車的人依舊有效。畢竟出了事對誰都不好。