抱死系統什么意思

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制動防抱死系統（ABS）是一種在汽車制動時自動控制制動器制動力大小的系統，使車輪不被抱死，處于邊滾邊滑的狀態，以保證車輪與地面的附著力在最大值。ABS系統的發展可追溯到20世紀（查成交價|參配|優惠政策）初期，隨著數字式電子技術和大規模集成電路的迅速發展，ABS系統逐漸向實用化發展，并被認為是汽車上采用安全帶以來在安全性方面所取得的最為重要的技術成就之一。

ABS防抱死系統的作用是在緊急剎車時，通過控制剎車油的壓力，使氣囊重復作用，在一秒鐘內可作用60~120次，相當于不停地剎車、放松，即相似于機械的點剎。因此，ABS系統能避免在緊急剎車時方向失控及車輪側滑，使車輪在剎車時不被鎖死，不讓輪胎在一個點上與地面摩擦，從而加大摩擦力，使剎車效率達到90%以上，同時還能減少剎車消耗，延長剎車輪鼓、碟片和輪胎兩倍的使用壽命。

然而，ABS系統也有其局限性。在平滑的干路上，由有經驗的駕駛員直接進行制動時，ABS系統不能提供最短的制動距離。同樣，在松散的礫石路面、松土路面或積雪很深的路面上制動時，ABS系統也無法發揮最佳效能。此外，不同的ABS系統可能以不同的速率或程度進行制動，這也會影響制動距離。因此，即使裝備了ABS系統，駕駛員仍需謹慎駕駛，確保安全行車。

ABS系統的功用包括：充分發揮制動器的效能，縮短制動時間和距離；可有效防止緊急制動時車輛側滑和甩尾，具有良好的行駛穩定性；可在緊急制動時轉向，具有良好的轉向操縱性；可避免輪胎與地面的劇烈摩擦，減少輪胎的磨損。因此，ABS系統的裝備可以大大提高汽車的行駛安全性。