大連打車起步價多少

盡管東北地區經濟發展一般，遼寧、黑龍江的年輕人數量越來越少，但出租車數量仍然比廣東、山東等人口大省多得多。這種情況雖然出人意料，但實際上在情理之中。接下來我們具體談一下。

遼寧和黑龍江兩個省份的常住人口數量加起來只有7000多萬，不如一個人口大省的規模。然而，廣東和山東的交通出行方式卻多種多樣，這是東北地區無法比擬的。具體來說，山東和廣東的天氣比東北暖和，人們有私家車、電動車、共享單車、網約車、公交、地鐵等多種出行方式。

與此相比，東北地區老齡化問題嚴重，年輕人數量較少，人均私家車擁有量也沒有山東和廣東高。

受季節性影響，黑龍江和遼寧很少能看到成群結隊的電動車。

共享單車在東北地區的普及率也不高，沈陽是最多的，哈爾濱和大連就少得多，鞍山、錦州等小城市甚至沒有共享單車。

此外，東北地區的出租車發展較早，對網約車的熱衷程度也沒有南方那么高。因此，遼寧和黑龍江的出租車數量高于廣東和山東就是很正常的。

其次，東北地區的城市規模較小，打車價格便宜，所以出租車非常受歡迎。大連的出租車起步價最高是10元，沈陽和哈爾濱只有9元，其他小城市普遍是6元或7元。

此外，東北地區的城市建成區面積普遍較小，除了幾個大城市，其他小城市從市區南面到北面的距離通常不會超過20公里，乘坐出租車的路程更短。

相比之下，廣東和山東的城市規模較大，即使是三四線城市，從市區南部到北部的車程也常常超過30公里。只要坐上出租車，恐怕兩頓飯的錢就沒了。因此，人們乘坐出租車的頻率比較低，在廣東和山東，出租車確實沒有那么受寵。

最重要的是，東北地區的就業機會有限，出租車算是相對自由的謀生手段。因此，遼寧和黑龍江的出租車數量在全國排名前兩位。細心的朋友可能會發現，在東北地區成家立業并有了孩子之后，就無法像20多歲時那樣隨時去南方了。畢竟，有了妻子和孩子，就很難到處漂泊了。

另外，東北地區的民營經濟活力不足，工廠數量也較少。所以在進不了大企業的情況下，選擇開出租車是個不錯的出路，畢竟時間比較自由，不受別人管束。

再加上大部分男人普遍喜歡車，能把愛好變成謀生手段也是一件很幸福的事情。久而久之，遼寧和黑龍江的出租車數量就能排在全國前兩位。沈陽和哈爾濱的出租車從業者甚至排在全國前10名，與廣州和深圳不相上下，遠超過青島和濟南。可以說，在東北地區，出租車市場還是很有潛力的。