麥弗遜懸掛有效抑制了剎車點(diǎn)頭現(xiàn)象

麥弗遜式懸掛是一種獨(dú)立懸掛系統(tǒng)，廣泛應(yīng)用于轎車的前輪。它由螺旋彈簧和減震器組成，減震器可以避免螺旋彈簧受力時(shí)向前、后、左、右偏移，限制彈簧只能作上下方向的振動(dòng)。雖然麥弗遜式懸掛表現(xiàn)出良好的行車舒適性，但由于其結(jié)構(gòu)為直筒式，對(duì)左右方向的沖擊缺乏阻擋力，抗剎車點(diǎn)頭作用較差。

為了提高麥弗遜式懸掛的穩(wěn)定性，一些車輛在麥弗遜式懸掛上增加了穩(wěn)定桿或防傾桿，以提高懸掛幾何剛度和橫向穩(wěn)定性。然而，這些方法只能從一定程度上改善穩(wěn)定性和剛度問題，如果要從根本上解決這些問題，必須改變整個(gè)懸掛的幾何形狀，多連桿和雙搖臂懸掛就成為了高性能懸掛的代表。

總的來說，麥弗遜式懸掛具有良好的響應(yīng)性和操控性，結(jié)構(gòu)簡單、占用空間小、成本低，并適合布置大型發(fā)動(dòng)機(jī)和裝配在小型車身上。然而，它在穩(wěn)定性和耐用性方面存在一些問題，需要定期檢查和更換減震器。