行車(chē)制動(dòng),駐車(chē)制動(dòng),發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)的區(qū)別

行車(chē)制動(dòng)，駐車(chē)制動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)的區(qū)別如下：

1.工作原理不同。發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)是依靠發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮沖程產(chǎn)生的壓縮阻力、進(jìn)排氣阻力和內(nèi)部摩擦對(duì)驅(qū)動(dòng)輪產(chǎn)生的制動(dòng)作用。行駛時(shí)，制動(dòng)踏板的機(jī)械力轉(zhuǎn)化為液壓力，再將液壓力傳遞給制動(dòng)器，達(dá)到制動(dòng)效果。駐車(chē)制動(dòng)器通過(guò)將鋼絲連接到制動(dòng)蹄上來(lái)制動(dòng)。

2.使用場(chǎng)景不同。行車(chē)制動(dòng)是車(chē)子處在行車(chē)情況下所用的制動(dòng)；駐車(chē)制動(dòng)是車(chē)子處在靜止情況下所用的制動(dòng)；發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)是車(chē)子在下長(zhǎng)坡路面時(shí)所用的制動(dòng)。很多時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)會(huì)在特殊情況下使用，比如冰雪路面、泥濘地面或者下長(zhǎng)坡的時(shí)候。汽車(chē)正常行駛時(shí)用行車(chē)制動(dòng)，停車(chē)時(shí)用駐車(chē)制動(dòng)。

3.制動(dòng)力的位置不同。發(fā)動(dòng)機(jī)的制動(dòng)力大部分作用在驅(qū)動(dòng)輪上，行車(chē)制動(dòng)的制動(dòng)力作用在汽車(chē)的四個(gè)輪胎上，駐車(chē)制動(dòng)的制動(dòng)力作用在汽車(chē)的后輪上。

行車(chē)制動(dòng)器：行車(chē)剎車(chē)就是大家所說(shuō)的踩剎車(chē)，或者通俗點(diǎn)說(shuō)就是腳剎車(chē)。也就是汽車(chē)行駛時(shí)，剎車(chē)減速。也就是說(shuō)，你可以看到前面的車(chē)距離太近了，這是一種踩剎車(chē)減速來(lái)保證距離的制動(dòng)方法。操作方法很簡(jiǎn)單，就是通過(guò)踩剎車(chē)踏板來(lái)實(shí)現(xiàn)控制，通過(guò)踩剎車(chē)踏板來(lái)控制制動(dòng)力。踩得越深，制動(dòng)力越強(qiáng)。

駐車(chē)制動(dòng)器：駐車(chē)制動(dòng)是大家常說(shuō)的手剎。它的作用是防止汽車(chē)停下后前后滑動(dòng)。手剎的專(zhuān)業(yè)名稱(chēng)是輔助剎車(chē)，與剎車(chē)原理不同。它用鋼絲連接到后制動(dòng)蹄上來(lái)制動(dòng)汽車(chē)。停車(chē)后，通常除了使用駐車(chē)制動(dòng)器外，上坡時(shí)應(yīng)將檔位掛在低檔位(防止后滑)，下坡時(shí)可掛一檔或二檔，且不供油，下坡速度僅由檔位制動(dòng)器控制。

發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)：發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)是指換擋，即在車(chē)輛置于某一擋位時(shí)停油，通過(guò)降低發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到制動(dòng)減速的目的。這種制動(dòng)減速方式可以有效增加制動(dòng)盤(pán)的使用壽命，與突然減速制動(dòng)相比，對(duì)個(gè)人和后方車(chē)輛都有更好的安全效果。