五菱宏光后橋是什么結構?

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五菱宏光（查成交價|參配|優惠政策）后橋采用了兩個半橋的結構，實現了半橋差速運動。對于前橋驅動的車輛，后橋則僅作為隨動橋承載車身重量。在汽車后橋的工作原理方面，發動機的動力首先傳輸到變速箱，然后通過變速，將動力傳遞到后橋的大齒盤上，也就是差速器。差速器是一個整體裝置，其中包括上下小齒盤以及中間的十子柱，上面帶有兩個小行星齒輪，這些部件在轉彎時起到調速作用。差速器是立式放置的，兩邊有小圓洞，上面有滑鍵。在直線行駛時，十子柱保持不動；在轉彎時，十子柱開始動作，調整兩側輪胎的轉速，從而提高汽車在轉彎時的機動性。