增程式和插電混動的區(qū)別

增程式和插電混動的區(qū)別主要體現(xiàn)在以下七個方面：?

1. 性質(zhì)差異：增程式混合動力以動力電池為動力源驅(qū)動電機，使車輛前進(jìn)，發(fā)動機的主要任務(wù)是為動力電池充電，不直接參與動力輸出；而插電式混合動力則可以在電池電量不足時，通過發(fā)動機直接提供動力。?

2. 特點不同：插電式電動車可以消除傳統(tǒng)車輛的動力傳動系，可以在充電站或車載充電器進(jìn)行充電，發(fā)動機可以使用燃料型或燃?xì)庑汀６遣咫娛交旌蟿恿ζ嚨娜秉c是純電動行駛里程相對較短，且在國內(nèi)不屬于新能源汽車，因此無法享受新能源汽車補貼政策，也不能使用新能源汽車專用的綠色牌照。?

3. 動力輸出：增程式電動車在電池電量充足的情況下，動力電池直接驅(qū)動電機，為整車提供驅(qū)動功率需求，此時發(fā)動機不參與工作。插電式混合動力在電池電量充足時以動力電池為動力源，能夠提供較長的純電動續(xù)航里程；當(dāng)電池電量不足時，發(fā)動機啟動，以傳統(tǒng)的發(fā)動機為動力繼續(xù)行駛。?

4. 系統(tǒng)組成：增程式電動車主要由動力電池系統(tǒng)、動力驅(qū)動系統(tǒng)、車輛控制系統(tǒng)和輔助動力系統(tǒng)組成。插電式混合動力汽車則由發(fā)電機、發(fā)動機、整流器、蓄電池、牽引電動機、機械傳動裝置構(gòu)成。?

5. 工作原理：增程式電動車主要依賴電機供電。插電式混合動力車則在普通燃料車的基礎(chǔ)上增加了電驅(qū)動系統(tǒng)，發(fā)動機和電機既可以單獨驅(qū)動車輛也可以共同驅(qū)動車輛。?

6. 油耗表現(xiàn)：由于增程式混合動力汽車的發(fā)動機主要用于發(fā)電而非直接驅(qū)動車輪因此往往不能達(dá)到最佳的工作效率從而導(dǎo)致油耗相對較高。?

7. 驅(qū)動方式：增程式電動車使用動力電池來驅(qū)動車輪雖然汽車內(nèi)部有內(nèi)燃機但它只能用來給電池充電不能直接驅(qū)動車輪。而混合動力則有所不同它分為油電混合動力和插電混合動力油電混合動力是在傳統(tǒng)燃料車的基礎(chǔ)上添加了電動汽車的三個部件共同為車輛提供動力驅(qū)動車輪。插電式混合動力與油電混合動力的原理相似可以在外部進(jìn)行充電相當(dāng)于擁有兩個完整的動力系統(tǒng)這個動力系統(tǒng)可以直接用來驅(qū)動車輪。