共享電動(dòng)車(chē)要一直擰把手嗎

共享電動(dòng)車(chē)要一直擰把手，這件事情也不是絕對(duì)的，但是一般情況來(lái)說(shuō)，共享電動(dòng)車(chē)上面一般是不會(huì)配備定速巡航系統(tǒng)的。因?yàn)橹挥信鋫涠ㄋ傺埠较到y(tǒng)的電動(dòng)車(chē)才是不需要一直擰著車(chē)把子，共享電動(dòng)車(chē)基本上是沒(méi)有這種控制器的，所以需要一直擰著把手。

假如說(shuō)共享電動(dòng)配備了定速巡航系統(tǒng)，在一定情況下也并不會(huì)有很好的駕駛體驗(yàn)，主要是因?yàn)槊恳粋€(gè)人的速度都不同，如果要配備了這種系統(tǒng)的話(huà)，大家駕駛感就會(huì)現(xiàn)變差，有些人喜歡騎的快，有些人喜歡騎的慢，定速巡航系統(tǒng)就會(huì)給大家造成很大的困擾。所以來(lái)說(shuō)一般情況下共享電動(dòng)車(chē)基本上是不會(huì)配備這種系統(tǒng)的，大家都會(huì)根據(jù)自己的速度來(lái)進(jìn)行共享電動(dòng)車(chē)的駕駛。

所以共享電動(dòng)車(chē)騎行的時(shí)候是需要一直擰右把手，因?yàn)槟阌职咽植拍芙o共享電動(dòng)車(chē)進(jìn)行加電才保持電動(dòng)車(chē)向前行駛的狀態(tài)。

握電動(dòng)車(chē)手把方式：

握電動(dòng)車(chē)手把的方式較為常見(jiàn)的有一指式、二指式、三指式三種。其中，日常生活中比較正確以及舒適的就是二指式。二指式也就是手臂和手背呈同一平面，自然搭載手把上，同手掌外側(cè)和無(wú)名指、尾指、拇指去握油門(mén)手把，而食指和中指搭在剎車(chē)手柄上，具體如下。

二指式握法的好處

這樣握手把的好處就是能避免手拖把，從而提升安全系數(shù)。比方說(shuō)，當(dāng)你行駛在復(fù)雜的道路上，電動(dòng)車(chē)難免會(huì)前后上下顛簸，那么使用這種握法既能靈活操控把手，又能兼顧牢固性。

三指式握法

三指式的握法也被稱(chēng)為“OK式握法”，具體是用拇指和食指握住手把，其余三指搭在剎車(chē)手柄上。這種方式不是不可取，只是長(zhǎng)時(shí)間下來(lái)會(huì)很累，因?yàn)檗D(zhuǎn)動(dòng)手柄和拉合剎車(chē)手柄時(shí)，中指和食指的筋腱拉扯得比較厲害，如果開(kāi)長(zhǎng)途手指會(huì)變得很累并且會(huì)有酸痛感。

一指式握法

一指式握法也就是用食指搭載剎車(chē)手柄上，其余手指握住把手，這種方式多用在賽車(chē)上，因?yàn)橘愜?chē)的剎車(chē)手柄會(huì)比較靈敏，一指手指也可以很好地制動(dòng)。但如果放在日常生活中，一指操控剎車(chē)就顯得有些力度不足了。