新車冷卻液多少公里換一次

MINI 參考價：19.98萬起

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新車冷卻液的更換周期因制造商而異，但大多建議每2年或4萬公里更換一次。當然，這個周期只是一個參考，應根據實際使用情況選擇更換，并及時檢查冷卻液的使用情況。如果發現冷卻液低于MINI（查成交價|參配|優惠政策）mum刻度值(冷卻液正常值應在MAX和MIN之間)，應及時添加。發動機冷卻液不足會導致水溫升高，嚴重時甚至會出現發動機粘缸現象，損壞發動機。

冷卻液，全稱應該叫防凍冷卻液，意為有防凍功能的冷卻液，可以防止寒冷季節停車時冷卻液結冰而脹裂散熱器和凍壞發動機氣缸體，但它應該全年使用。

防凍液的四大功能：1、冬季防凍。為了防止汽車在冬季停車后，冷卻液結冰而造成水箱、發動機缸體脹裂，要求冷卻液的冰點應低于該地區最低溫度10℃左右，以備天氣突變。

2、防腐蝕。冷卻系統中的散熱器、水泵、缸體及缸蓋、分水管等部件是由鋼、鑄鐵、黃銅、紫銅、鋁、焊焊錫等金屬組成，不同的金屬的電極電位不同，在電解質的作用下容易發生電化學腐蝕。冷卻液中的二元醇類物質分解后形成的酸性產物、燃料燃燒后產生的酸性廢氣也可能滲透到冷卻系統中，促進冷卻系統腐蝕。

冷卻系統腐蝕會使散熱器水箱的下水室、噴油嘴隔套、冷卻管道、接頭以及水箱排管發生故障，同時腐蝕產物堵塞管道，引起發動機過熱甚至癱瘓；若腐蝕穿孔，冷卻液滲入燃燒室或曲軸箱會產生嚴重的破壞，因為冷卻液或水與貼油混合時，產生油污和膠質，削弱潤滑，使得閥、液壓閥推桿和活塞環黏結。因而冷卻液中都加入一定量的防腐蝕添加劑，防止冷卻系統產生腐蝕。

3、防水垢。冷卻液在循環中應盡可能少地減少水垢的產生，以免堵塞循環管道，影響冷卻系的散熱功能。因此，在選用、添加冷卻液時，應該慎重。首先，應根據具體情況去選擇合適配比的冷卻液。其次，添加冷卻液。將選擇好