歐曼510跑云貴川油耗

北京BJ30 參考價(jià)：11.99萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(3條)

隨著科技時(shí)代的不斷發(fā)展更迭，我們了解到，如今在歐洲的卡車市場(chǎng)自動(dòng)擋的普及率已經(jīng)達(dá)到了80%以上，目前只有少數(shù)特種車由于工況需要，還在使用手動(dòng)擋。不難看出，歐洲卡車已經(jīng)完成了AMT革命。反觀國(guó)內(nèi)，干線物流卡車AMT這個(gè)種子雖然在06年就已種下，但直到2018/2019這兩年，自動(dòng)擋才被國(guó)內(nèi)主機(jī)廠全面推廣。但從2020年開始，我國(guó)自動(dòng)擋重卡銷量一路飆升，重卡用戶對(duì)于自動(dòng)擋變速箱的接受度也水漲船高。那么問(wèn)題就來(lái)了，當(dāng)下這么多的自動(dòng)擋重卡產(chǎn)品，卡友應(yīng)該如何來(lái)選呢？

從年初開始，柴油已經(jīng)迎來(lái)了十連漲的“慘劇”，使卡友萬(wàn)分痛苦。而在過(guò)去的半年時(shí)間里，油價(jià)飛漲，一時(shí)一個(gè)變已然成為常態(tài)化。目前連柴油價(jià)格都已經(jīng)全面步入了“9元時(shí)代”，對(duì)于長(zhǎng)途貨運(yùn)行業(yè)的司機(jī)來(lái)說(shuō)，柴油價(jià)格的飛漲無(wú)疑是一個(gè)重大的打擊，直接造成了他們收入的銳減。更有甚者月收入水平甚至直接銳減4成，運(yùn)輸成本幾乎看不見。對(duì)于當(dāng)下跑干線物流的卡友來(lái)說(shuō)，車輛節(jié)油是利潤(rùn)的一大關(guān)鍵，而說(shuō)到節(jié)油就不得不提及來(lái)自歐曼的旗艦產(chǎn)品——?dú)W曼自動(dòng)擋。

技術(shù)路線更超前高效節(jié)油看得見

技術(shù)路線更超前高效節(jié)油看得見

來(lái)自黑龍江佳木斯的代師傅這樣評(píng)價(jià)歐曼自動(dòng)擋：“歐曼車在我們當(dāng)?shù)乜诒玫模磉叺拈_卡車的朋友都說(shuō)歐曼的車省油，我之前開其他車的時(shí)候也跟開歐曼的朋友一起跑過(guò)，油耗確實(shí)比我的低。跑江浙滬的話，平均百公里油耗26L左右，跑云貴川地區(qū)，平均百公里油耗27.5L左右，這樣的油耗表現(xiàn)，我很滿意。“

還有來(lái)自哈爾濱的李師傅這樣評(píng)價(jià)歐曼自動(dòng)擋：”我跟朋友拉同樣的貨，走同樣的路，從南寧到北京，單程2300多公里，朋友的車比我的車多加600多塊錢的油，我現(xiàn)在這輛車平均百公里油耗24L，歐曼自動(dòng)擋確實(shí)節(jié)油，算下來(lái)一年能省