寶馬530排量
寶馬530的發動機排量為2.0T,最大功率為185kw,最大扭矩為350Nm。
動力方面,這款車搭載2.0T大功率渦輪增壓發動機,與N20相比,該車配備的發動機在技術水平上有一定的提升。發動機采用水冷中冷器,進氣管更短,發動機更緊湊。此外,這款車使用的變速箱也進行了一定程度的升級,主要體現在軸承扭矩和傳動比優化方面,對噪音和燃油經濟性起到了一定的改善作用。
由于這款發動機采用了寶馬第四代電子氣門技術,相比上一代發動機,這款車配備了復合偏心軸,調整角度從190°增加到253°。偏心軸更大的旋轉角度使得閥門的調節范圍更寬,在增大角度的同時減少了電機所占的空空間。
總的來說這款發動機的性能更好,無論是動力性能還是燃油經濟性都有了很大的提升。
寶馬530采用2.0升渦輪增壓四缸發動機。寶馬5系(查成交價|參配|優惠政策)是寶馬旗下的中大型豪華車,已經國產,國產車型都是長軸距車型。國產版寶馬5系采用兩款發動機,一款是2.0升渦輪增壓發動機的低功率版本,另一款是2.0升渦輪增壓發動機的高功率版本。
2.0升渦輪增壓發動機的低功率版本最大扭矩為184馬力,290牛·米。這款發動機的最大功率轉速為5000至6500轉/分,最大扭矩轉速為1350至4250轉/分。這臺發動機配備缸內直噴技術,采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺發動機匹配的是8速手自一體變速箱。
2.0升渦輪增壓發動機的高功率版本最大扭矩為252馬力,350牛·米。這臺發動機的最大功率轉速為5200至6500轉/分,最大扭矩轉速為1450至4800轉/分。這臺發動機配備缸內直噴技術,采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺發動機匹配的也是8速手自一體變速箱。
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