中央差速器鎖止功能是自動的嗎?

中央差速器鎖止功能并非自動的，而是需要駕駛者根據路況進行手動操作。當駕駛者遇到難以通過的路面時，可以通過按鈕鎖止中央差速器，使空轉的車輪迅速鎖死，獲得大部分扭矩，幫助汽車脫離困境。

中央差速器是汽車驅動系統中的重要組成部分，其通過調節左右輪的轉速差來實現對車輛的操控。根據結構和工作原理不同，中央差速器可分為強制鎖止式、高摩擦自鎖式、托森式和粘性耦合式等類型。

各種類型的中央差速器都有其獨特的優缺點。例如，強制鎖止式結構簡單但操作不便，高摩擦自鎖式工作平穩但成本較高，托森式傳遞轉矩范圍大可調但不能用于前驅動橋輪間差速器，粘性耦合式則使用硅油作為傳遞轉矩的介質。