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  • 行駛中怠速突然上升是怎么回事

    2024-05-10 14:49:37 作者:資訊小編

    行駛中怠速突然升高的原因:

    1、怠速開關調節不當或未關閉:ECU根據空氣流量傳感器和曲軸位置、轉速信號確定噴油量和噴油時間。而此時發動機卻是在怠速工況下工作,進氣量較少,造成混合氣過濃,轉速上升。

    當ECU收到氧傳感器反饋的混合氣過濃信號后,減少噴油量,增加怠速控制閥的開度,又造成混合氣過稀,使轉速下降;當ECU收到氧傳感器反饋的混合氣過稀信號時,又增加噴油量,減小怠速控制閥的開度,又造成混合氣過濃,使轉速上升。

    解決方法:去專業店找專業人調整或更換油門位置傳感器。 ??

    2、怠速控制閥有故障,ECU根據發動機轉速、溫度、節氣門開關及空調開關等信號,經過運算對怠速控制閥開大進氣旁通道或直接加大節氣門的開度。

    使進氣量增加,以提高發動機怠速轉速,當怠速轉速高于設定轉速時,ECU便指令怠速控制閥關小進氣旁通道,使進氣量減少,降低發動機轉速。由油污、積炭造成的怠速控制閥動作發卡或節氣門關閉不到位等會使ECU無法對發動機進行正確的怠速調節,造成怠速不穩。

    解決方法:去專業店找專業人查找泄漏,重新密封或更換相關零件。 ??

    3、進氣管漏氣。進氣量過高時,會增加多余的噴油量或使發動機給出錯誤的信號從導致怠速升高。

    解決方法:去專業店找專業人檢查泄漏,重新密封或更換相關零件。 ??

    4、氣門配氣相位錯誤。配氣相位的錯誤會使氣門不按規定時刻開閉,致使進入氣缸內的空氣量減少,同時由于竄氣也使進氣歧管內的溫度有所升高,從而使性質元件的冷卻程度降低,因而輸出給ECU的電壓信號就低,噴油量就會減少,容易造成發動機在

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