缸內直噴稀薄燃燒是如何實現的

1、稀薄燃燒是指空燃比大于理論空燃比(14.7∶1)時的燃燒。這是提高燃油經濟性的重要手段，發動機稀薄燃燒技術是為了讓混合氣得到更加充分的燃燒，達到降低油耗和排放的目的。

稀薄燃燒應用于汽油機缸內直接噴射技術。因此要實現分層燃燒，必須基于缸內直噴，缸內直噴汽油機稀薄燃燒技術可以分為均質稀燃和分層燃燒兩種燃燒模式。

怎樣實現稀薄燃燒？

①進氣道的形狀改變，即傳統的進氣道改為螺旋式進氣道，使氣流速度更為合理，有利于火花塞及火焰的迅速傳遞。

②采用無級調節氣門正時系統VVT-i，改變進氣門定時角度以滿足不同工況、不同轉速下的進、排氣效應，從而提高燃燒效率。

③采用大口徑噴油器，通過提高燃油壓力，使燃油能準時準確充分地噴入汽缸內。

2、稀薄燃燒發動機的優勢有哪些？

①采用稀薄混合氣燃燒使循環熱效率提高。發動機稀薄燃燒技術能使混合氣得到更加充分的燃燒，達到降低油耗和排放的目的。

②燃燒室的設計能夠實現均質稀燃和分層燃燒，使發動機的熱效率更高。

③采用稀薄燃燒技術的發動機可以在不同的負荷和轉速下實現更高的燃燒效率，從而提高燃油經濟性。

3、稀薄燃燒原理是什么？

稀薄燃燒原理是通過增加發動機進氣量和精確控制噴油，使混合氣燃燒更加充分，從而提高發動機的熱效率和降低油耗。

4、什么是稀薄燃燒技術FSI？

FSI是FuelStratifiedInjection的英文縮寫，意指燃油分層噴射。燃油分層噴射技術是電噴發動機利用電子芯片經過計算分析精確控制噴射量進入汽缸燃燒，以提高使發動機混合燃油的比例，進而提高