十一代雅閣上市時間

2024-05-14 11:05:25 作者：資訊小編

本田確定將于5月20日當天，正式上市第十一代全新雅閣（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），這也是在經(jīng)歷長達17個月之后的一次實質(zhì)性換代。全新雅閣繼續(xù)保留燃油版車型，既1.5T+CVT動力總成，同時追加2.0Le:PHEV插電式混動版本，另外在外觀、配置方面也做出了巨大優(yōu)化，上市后對標豐田凱美瑞（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、比亞迪漢（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）DM-i等同價位競品。

外觀方面，2023款雅閣擯棄了老款過分激進、動感的設計理念，轉(zhuǎn)而采用了相對保守的中庸設計思維，整體更加飽滿和沉穩(wěn)，車身尺寸進一步拉長，達到了4980mm，超過了比亞迪漢DM-i(4975mm)，車寬和車高保持不變(寬1862mm，高1449mm)，相比凱美瑞有明顯尺寸優(yōu)勢。

尾部采用貫穿式燈組，紅白相間的燈罩配色更顯時尚，新車將搭配最大19英寸雙五幅輪轂(燃油版)；而插電式版本外形看齊燃油版，輪轂改為單五幅造型，同時在前后保險杠增加鍍鉻飾條體現(xiàn)獨特身份，車尾右后方也增加“e:PHEV”英文標識。

內(nèi)飾方面，2023款雅閣將采用10.2英寸全液晶儀表盤、12.3英寸懸浮式觸控屏，標配多功能方向盤，支持定速巡航和藍牙電話等功能，采用貫穿式蜂窩狀空調(diào)出風口，自動空調(diào)帶圓形顯示屏，燃油版采用機械式換擋桿，插混版升級按鍵式電子檔桿。

功能方面，車機系統(tǒng)采用Hondaconnect4.0最新版本，支持carplay、Androidauto車機互聯(lián)、OTA遠程升級、GPS導航和語音識別控制等功能。

自動空調(diào)支持溫度分區(qū)控制、空氣凈化，配備自動防眩目內(nèi)后視鏡、BOSE音響、最多12個揚聲器、前排多層隔音玻璃、外后視鏡電動折疊等功能。

安全性方面，將配備前后雷達、被動行人保護、Hondasensing輔助駕駛系統(tǒng)，支持全速自適應巡航、車道居中保持、前方碰撞預警、道路交通標識識別等功能，高配還會增加360度全景影像和車側(cè)盲區(qū)影像。

空間方面，2023款雅閣軸距保持2830mm不變，根據(jù)車型不同提供織物、仿皮、仿皮/真皮混搭三種材質(zhì)座椅，中高配增加前排座椅電動調(diào)節(jié)、加熱、通風功能，車頂搭配可開啟全景天窗。

動力方面，2023款雅閣燃油版將繼續(xù)采用1.5T+CVT的動力總成，其中1.5T發(fā)動機性能有所下調(diào)，最大功率141千瓦/192馬力，WLTC綜合油耗最低6.6L，底盤采用前后獨立懸架。

除此之外，本田還會推出搭載2.0Le:PHEV插電式混動系統(tǒng)的雅閣，2.0L發(fā)動機提供109千瓦/148馬力功率，搭配前置單電機，電機額外提供135千瓦/184馬力功率，采用三元鋰電池，電池能量17.7kwh，WLTC純電續(xù)航最高82公里，官方公布最低荷電狀態(tài)油耗4.88L/100km。

全文總結(jié)：第十一代雅閣的改變相當徹底，也是本田中型車從運動化向商務化轉(zhuǎn)變的一次回歸和嘗試，燃油版依然是銷售主力，插電式混動版本售價是決定其能否成功的關(guān)鍵，但至少在面對同級別合資車型時，它還是有新能源的底氣的，而面對像漢DM-i這一類國產(chǎn)新能源轎車，雅閣插混版就沒有優(yōu)勢了，品牌也許是唯一支撐其未來銷量的關(guān)鍵。

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