創馳藍天發動機耐用嗎

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馬自達創馳發動機非常有名，目前仍在使用。發動機的壽命主要取決于汽車的后期保養。普通發動機的行駛里程一般在幾百至幾千公里范圍內都沒有問題。市場上有不少超過100萬公里行駛的發動機，但是如果使用不當，幾十萬公里后可能會出現問題。

目前還沒有檢查發動機的準確方式。大多數道路上行駛的發動機設計壽命都在160,000-200,000公里以上。然而，幾乎不可能給出汽車發動機使用壽命的確切數字。汽車部件的壽命，包括發動機，取決于許多不同的因素。但是，如果您了解影響發動機壽命的因素，就可以更好地預測其預期壽命。

馬自達skyactiv-G發動機是一款自然吸氣發動機，其物理壓縮比為13:1。選擇如此高的壓縮比主要是為了提高發動機的燃燒效率和降低油耗。這也是創馳藍天發動機最顯著的特點之一。

與同級別的發動機相比，馬自達創馳藍天發動機的油耗相對較低。過去有人嘲笑馬自達：有錢就研究轉子，沒錢就賣車。創馳藍天發動機包括柴油機、汽油機、變速器、車身和底盤技術等。發動機只是其中之一。大多數家用車的壓縮比通常不高于11:1，部分高性能車甚至高達12:1。但馬自達創馳藍天發動機的壓縮比最高，達到14:1。

馬自達創馳發動機采用了內燃機的兩種熱循環模式，重載時采用壓縮比13:1的奧托循環，其他工況下燃油效率更高的壓縮比10.5:1的米勒循環。馬自達的可變氣門正時機構被稱為“DualS-VT”。馬自達注重總平衡，所以開發周期和小改周期較長。

相比之下，本田和豐田采用了輕量技術。馬自達的發動機雖然采用了高壓縮比技術來提高燃燒的熱效率以節省燃油，但仍然是自然吸氣發動機。吸氣式發動機已有100年歷史，技術相對成熟，燃燒環境不像機械增壓發動機那樣惡劣。

發動機在研發過程中通常具有可靠性測試達10000小時。因此，只要日常保養得當，跑10萬至20萬公里應該不會太難。馬自達創馳藍天發動機在國內已經有六七年，壽命應該不是問題。它的綜合性能非常出色，相比市面上的發動機具有優勢，可靠性和穩定性都非常高。正常情況下，一般發動機使用壽命為15年左右，如果保養得當，可以達到20年，續航里程可達60萬公里。